Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Vento TR 4.0

Vento TR 4.0

8,7
kg
22
gears

inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material T784 Carbon
weight 8,70 kg
Вилка Carbon (Carbon Steerer Tube)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка FSA Vision Team 35
Задня втулка FSA Vision Team 35
Покришки Shwalbe One V-Guard Folding (700x23c)
Обода FSA Vision Team 35
привід
Передній перемикач Shimano Ultegra FD-R8000
Задній перемикач Shimano Ultegra RD-R8000
Передні гальма Tektro TRP TTV06 (direct mount, caliper)
Занді гальма Tektro TRP TTV09 (direct mount, caliper)
Гальмівні ручки Tektro RX4.1 (mechanical)
Шифтери Shimano Dura-Ace SL-BSR1 (2x11)
Шатуни Shimano Ultegra FC-R8000 (53-39T, M/L - 172.5mm, XL - 175mm)
Каретка Shimano Press Fit SM-BB72-41B
Ланцюг Shimano CN-HG600
Касета Shimano Ultegra CS-R8000 (11-25T)
Додаткі
Руль FSA Team + Trimax Clip On (aluminium, 420mm, 31.8mm)
Труба Aluminium
Підседільна труба Carbon aero
Рулевая колонка FSA Orbit IS-2 (1-1/8")
Сідло F'izi:k Triton Magnesium
Гріпси Velo
Педалі -

Геометрія

   
M
L
XL
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 51/51 53/54 55/56
st Довжина трубки сидіння 510 534 550
tt Ефективна довжина верхньої труби 510 535 555
ht Довжина голівки рами 108 119 136
sa Кут підсідельної труби 74-79 74-79 74-79
ha Кут голівки рами 73 73 73
cs Довжина задніх вилок 395 395 395
wb База коліс 967 987 1009
reach Reach 393 413 430
stack Stack 507 525 541
bbdrop BB Drop 55 68 68

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Карбон T784 - потрійний карбоновий компаунд поєднаний з Т700, T800S і M40J матеріалів і смоли. Рами зроблені з T784 жорсткі як D84, але більш довговічніші
Технологія, яка робить непотрібними додаткові перехідники для установки дискових гальм. Це позитивно позначається на потужності і точності гальмування і знижує загальну вагу. Додатковою перевагою прямого кріплення є поліпшений відвід тепла під час тривалого гальмування на спусках.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
Багатошарове покриття підвищує стійкість оболонки до механічних пошкоджень , а також дії несприятливих атмосферних умов. Завдяки застосуванню цього процесу , протягом довгих років ми можемо радіти естетичним виглядом велосипеда.