Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Grist 1.0

Grist 1.0

14,1
kg
20
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Superlite
weight 14,10 kg
Вилка RockShox Recon Silver RL Solo Air (travel 120mm, QR15x110, lockout)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Modus JA176F-X15-110
Задня втулка Modus JA252R-X12-148
Покришки WTB Trail Boss 27,5"x3,0"
Обода WTB Scraper i45 27.5"
привід
Передній перемикач Shimano Deore FD-M617-D Direct Mount
Задній перемикач Shimano SLX RD-M7000 SGS
Передні гальма SRAM Level (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Занді гальма SRAM Level (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Гальмівні ручки SRAM DB1 (hydraulic)
Шифтери Shimano Deore SL-M610 2x10
Шатуни Suntour XCM-AX 38/24T 175mm (integrated axle)
Каретка Suntour BB-BSA
Ланцюг Shimano CN-HG54
Касета Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Додаткі
Руль Kross Racing Components (alloy, low rise, 760mm, 35mm)
Труба Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
Підседільна труба Kross Racing Components (alloy, 30.9mm, 350mm)
Рулевая колонка VP-A45AC3 Semi-Integrated
Сідло Velo VL-1489
Гріпси Kross 150mm
Педалі -

Геометрія

   
S
M
L
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 16 18 20
st Довжина трубки сидіння 406 457 508
tt Ефективна довжина верхньої труби 599 621 644
ht Довжина голівки рами 100 110 120
sa Кут підсідельної труби 74 74 74
ha Кут голівки рами 66 66 66
cs Довжина задніх вилок 431 431 431
wb База коліс 1147 1172 1196
reach Reach 420 440 460
stack Stack 623 633 641
bbdrop BB Drop 60 60 60

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Поліпшена версія 6061-го алюмінієвого сплаву дозволяє досягти оптимальне співвідношення між жорсткістю конструкції і її низькою вагою. Стійкий до природним навантаженням, ударам і поломок. Баттінг труб дозволило нам зберегти міцність і в той же час знизити вагу.
43) конусна рульова труба з діаметром 1 1/8 дюймів зверху і 1.5 дюйма знизу. Більший діаметр збільшує як міцність, так і жорсткість, що забезпечує більшу точність управління.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
6мм ширини втулки з шириною міжспицевого простору збільшує жорсткість колеса. Ланцюг зміщено на 3мм, що збільшує простір між шиною і рамою, та дозволяє розмістити шину на 3".
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
42) точна техніка шліфування зварювальних швів , яка підвищує естетику конструкції , без негативного впливу на її витривалість.