Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Dust 2.0

Dust 2.0

12,6
kg
11
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Superlite
weight 12,60 kg
Вилка X-Fusion Sweep RL2 Air (travel 140mm, QR15, tapered)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Modus JA172-X15-100
Задня втулка Modus JA252-X12-142
Покришки Shwalbe Nobby Nic Performance 27.5"x2.25"
Обода WTB STP i25 27.5" Tubeless Ready
привід
Передній перемикач -
Задній перемикач SRAM NX 11
Передні гальма SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Занді гальма SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Гальмівні ручки SRAM Level T (hydraulic)
Шифтери SRAM NX Trigger 1x11
Шатуни SRAM NX 32T
Каретка SRAM GXP BSA
Ланцюг SRAM PC-1110
Касета SRAM PG-1130 11-42T
Додаткі
Руль Kross Racing Components (alloy, 760mm, 35mm, rise 15°)
Труба Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
Підседільна труба Kross Racing Components (alloy, 350mm, 30,9mm)
Рулевая колонка VP A45AC3 Semi-Integrated
Сідло WTB Volt Sport
Гріпси Kross
Педалі -

Геометрія

   
S
M
L
XL
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 16 17 18 19
st Довжина трубки сидіння 400 430 460 490
tt Ефективна довжина верхньої труби 584 606 624 643
ht Довжина голівки рами 100 110 120 135
sa Кут підсідельної труби 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Кут голівки рами 67,5 67,5 67,5 67,5
cs Довжина задніх вилок 420 420 420 420
wb База коліс 1106 1130 1149 1170
reach Reach 405 425 440 455
stack Stack 603 612 621 635
bbdrop BB Drop 35 35 35 35

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Завдяки високотемпературній обробці рами з цього сплаву виходять одночасно жорсткими, стійкими до навантажень і в той же час дуже легкими. Для максимального результату в місцях найменшого навантаження додатково застосовується потрійне Баттінг труб.
43) конусна рульова труба з діаметром 1 1/8 дюймів зверху і 1.5 дюйма знизу. Більший діаметр збільшує як міцність, так і жорсткість, що забезпечує більшу точність управління.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
Стандартна маточина 142 x 12 мм , це жорсткість колеса родом від велосипедів "довнхилових" , в поєднанні з простотою монтажу. Ця жорсткість передається на більш точне керування велосипедом і його стабільність.
Система "post mount" це рішення , без якого гоночний велосипед не має рації буття. Точність гальмування виростає завдяки виключенню непотрібних перехідників , що впливає на жорсткість з'єднань між рамою та затиском. Краще тепловідведення видовжує строк служби гальма і підвищує його ефективність дії.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
42) точна техніка шліфування зварювальних швів , яка підвищує естетику конструкції , без негативного впливу на її витривалість.