Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Level R7

Level R7

12,4
kg
11
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Ultralite
weight 12,40 kg
Вилка RockShox Recon Silver RL Air (travel 100mm, QR15, tapered, lockout)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Shimano Deore HB-M618 15x100mm
Задня втулка Shimano Deore FH-M618 12x142mm
Покришки Schwalbe Rapid Rob 27.5"x2.1"
Обода WTB STP i19 27.5" Tubeless Ready
привід
Передній перемикач -
Задній перемикач SRAM NX 11
Передні гальма SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor S/M - 160mm, L - 180mm)
Занді гальма SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Гальмівні ручки SRAM Level T (hydraulic)
Шифтери SRAM NX Trigger 1x11
Шатуни SRAM NX 32T
Каретка SRAM Press Fit GXP
Ланцюг SRAM PC-1110
Касета SRAM PG-1130 11-42T
Додаткі
Руль Kross Racing Components (alloy, 700mm, 31.8mm)
Труба Kross Racing Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, rise 7°)
Підседільна труба Kross Racing Components (alloy, S/M - 350mm, L - 400mm, 27.2mm)
Рулевая колонка VP-A45AC3 Semi-Integrated
Сідло Kross VL-1489
Гріпси Kross
Педалі -

Геометрія

   
S
M
L
XL
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 16 17 19 21
st Довжина трубки сидіння 400 440 480 520
tt Ефективна довжина верхньої труби 570 590 611 631
ht Довжина голівки рами 100 107 115 130
sa Кут підсідельної труби 73 73 73 73
ha Кут голівки рами 69 69 69 69
cs Довжина задніх вилок 433 433 433 433
wb База коліс 1079 1103 1124 1145
reach Reach 395 413 431 447
stack Stack 573 578 587 601
bbdrop BB Drop 39 39 39 39

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
Система "post mount" це рішення , без якого гоночний велосипед не має рації буття. Точність гальмування виростає завдяки виключенню непотрібних перехідників , що впливає на жорсткість з'єднань між рамою та затиском. Краще тепловідведення видовжує строк служби гальма і підвищує його ефективність дії.
43) конусна рульова труба з діаметром 1 1/8 дюймів зверху і 1.5 дюйма знизу. Більший діаметр збільшує як міцність, так і жорсткість, що забезпечує більшу точність управління.
Розширена підсідельна труба дозволяє досягти вимірного зростання жорсткості вузла супорта - навіть до 8% відносно рішення , застосованого у минулому році. Відповідно укладені волокна і квадратний профіль , зменшують вразливість конструкції у сотні ват , які вкладаються в їзду під час гонки.
Стандартна маточина 142 x 12 мм , це жорсткість колеса родом від велосипедів "довнхилових" , в поєднанні з простотою монтажу. Ця жорсткість передається на більш точне керування велосипедом і його стабільність.