Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Level B3

Level B3

14,0
kg
27
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Lite
weight 14,00 kg
Вилка Suntour XCM RL (travel 100mm, remote lockout)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Joy Tech D041DSE
Задня втулка Joy Tech D142TSE
Покришки Schwalbe Smart Sam 29"x2.1"
Обода Kross Disc (alloy, double wall)
привід
Передній перемикач Shimano Altus FD-M371
Задній перемикач Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow
Передні гальма Shimano BR-M365 (disc hydraulic, rotor S/M - 160mm, L/XL - 180mm)
Занді гальма Shimano BR-M365 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Гальмівні ручки Shimano BL-M365 (hydraulic)
Шифтери Shimano Altus SL-M370 3x9
Шатуни SR Suntour XCM 44/32/22T
Каретка FP-B902
Ланцюг Shimano CN-HG53
Касета FP-B902
Додаткі
Руль Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Труба Kross Sport Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, XL - 110mm, wznios -7°)
Підседільна труба Kross Sport Components (alloy S/M - 350mm, L/XL -400mm, 27.2mm)
Рулевая колонка FP-H816 1-1/8"
Сідло Kross VL-1355
Гріпси Kross
Педалі Alloy/Nylon

Геометрія

   
S
M
L
XL
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 17 19 21 23
st Довжина трубки сидіння 432 483 534 584
tt Ефективна довжина верхньої труби 590 610 630 650
ht Довжина голівки рами 110 120 130 140
sa Кут підсідельної труби 72,5 72,5 72,5 72,5
ha Кут голівки рами 70,5 70,5 70,5 70,5
cs Довжина задніх вилок 438 438 438 438
wb База коліс 1085 1105 1125 1146
reach Reach 395 412 429 446
stack Stack 637 647 655 665
bbdrop BB Drop 63 63 63 63

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Поліпшена версія 6061-го алюмінієвого сплаву дозволяє досягти оптимальне співвідношення між жорсткістю конструкції і її низькою вагою. Стійкий до природним навантаженням, ударам і поломок. Баттінг труб дозволило нам зберегти міцність і в той же час знизити вагу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
забезпечує підвищений опір поверхні до механічних пошкоджень і погодних умов. Завдяки цьому процесу ми можемо насолоджуватися первозданним зовнішнім виглядом велосипеда на протязі багатьох років.
Система "post mount" це рішення , без якого гоночний велосипед не має рації буття. Точність гальмування виростає завдяки виключенню непотрібних перехідників , що впливає на жорсткість з'єднань між рамою та затиском. Краще тепловідведення видовжує строк служби гальма і підвищує його ефективність дії.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
42) точна техніка шліфування зварювальних швів , яка підвищує естетику конструкції , без негативного впливу на її витривалість.