Lea R4
Lea R4
14,4
kg
kg
24
gears
gears
27.5
inch
inch
Color: fuchsia / black / orange matte
Розмір:
Вибрати розмір
Специфікація
| Рама | |
|---|---|
| Frame material | Aluminium Performance Women Geometry |
| weight | 14,40 kg |
| Вилка | SR Suntour XCT V4 HLO (travel 100mm) |
| Задній амортизатор | - |
| колеса | |
|---|---|
| Передня втулка | Joy Tech D041DSE |
| Задня втулка | Joy Tech D142TSE |
| Покришки | Mitas Ocelot 27.5"x2.1" |
| Обода | Kross Disc (alloy, double wall) |
| привід | |
|---|---|
| Передній перемикач | Shimano Tourney FD-TX800 |
| Задній перемикач | Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow |
| Передні гальма | Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm) |
| Занді гальма | Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm) |
| Гальмівні ручки | Shimano Tourney ST-EF500 |
| Шифтери | Shimano Tourney ST-EF51-A, 3x8 |
| Шатуни | SR Suntour XCC 42/32/22T |
| Каретка | FP-B903 |
| Ланцюг | YBN S8 |
| Касета | Shimano Acera CS-HG41-8 11-32T |
| Додаткі | |
|---|---|
| Руль | Kross Active Components (alloy, low rise, 640mm, 31.8mm) |
| Труба | Kross Active Components (alloy, ahead, XS/S - 75mm, M - 90mm, 31.8mm) |
| Підседільна труба | Kross Active Components (alloy, XS/S - 300mm, M - 350mm, 27,2mm) |
| Рулевая колонка | Feimin H816 |
| Сідло | Kross |
| Гріпси | Kross |
| Педалі | Alloy/Nylon |
Геометрія
|
XS
|
S
|
M
|
||
|---|---|---|---|---|
| Ріст: | ||||
| Wheel size | ||||
| fs | Розмір рами | 15 | 17 | 19 |
| st | Довжина трубки сидіння | 380 | 430 | 480 |
| tt | Ефективна довжина верхньої труби | 560 | 570 | 580 |
| ht | Довжина голівки рами | 125 | 135 | 145 |
| sa | Кут підсідельної труби | 73 | 72,5 | 72,5 |
| ha | Кут голівки рами | 70 | 70 | 70 |
| cs | Довжина задніх вилок | 433 | 433 | 433 |
| wb | База коліс | 1043 | 1048 | 1060 |
| reach | Reach | 374 | 375 | 382 |
| stack | Stack | 609 | 618 | 628 |
| bbdrop | BB Drop | 35 | 35 | 35 |
Перевірте аналогічні моделі
Технологія
6061 алюмінієвий сплав Performance дозволяє створювати жорсткі і стійкі до поломок рами зберігаючи типовий для алюмінію низька вага.
забезпечує підвищений опір поверхні до механічних пошкоджень і погодних умов. Завдяки цьому процесу ми можемо насолоджуватися первозданним зовнішнім виглядом велосипеда на протязі багатьох років.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
