Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд сайту, Ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політика Конфіденційності.

Увійти

Lea R4

Lea R4

14,4
kg
24
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Performance Women Geometry
weight 14,40 kg
Вилка SR Suntour XCT V4 HLO (travel 100mm)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Joy Tech D041DSE
Задня втулка Joy Tech D142TSE
Покришки Mitas Ocelot 27.5"x2.1"
Обода Kross Disc (alloy, double wall)
привід
Передній перемикач Shimano Tourney FD-TX800
Задній перемикач Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow
Передні гальма Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm)
Занді гальма Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm)
Гальмівні ручки Shimano Tourney ST-EF500
Шифтери Shimano Tourney ST-EF51-A, 3x8
Шатуни SR Suntour XCC 42/32/22T
Каретка FP-B903
Ланцюг YBN S8
Касета Shimano Acera CS-HG41-8 11-32T
Додаткі
Руль Kross Active Components (alloy, low rise, 640mm, 31.8mm)
Труба Kross Active Components (alloy, ahead, XS/S - 75mm, M - 90mm, 31.8mm)
Підседільна труба Kross Active Components (alloy, XS/S - 300mm, M - 350mm, 27,2mm)
Рулевая колонка Feimin H816
Сідло Kross
Гріпси Kross
Педалі Alloy/Nylon

Геометрія

   
XS
S
M
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 15 17 19
st Довжина трубки сидіння 380 430 480
tt Ефективна довжина верхньої труби 560 570 580
ht Довжина голівки рами 125 135 145
sa Кут підсідельної труби 73 72,5 72,5
ha Кут голівки рами 70 70 70
cs Довжина задніх вилок 433 433 433
wb База коліс 1043 1048 1060
reach Reach 374 375 382
stack Stack 609 618 628
bbdrop BB Drop 35 35 35

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

6061 алюмінієвий сплав Performance дозволяє створювати жорсткі і стійкі до поломок рами зберігаючи типовий для алюмінію низька вага.
забезпечує підвищений опір поверхні до механічних пошкоджень і погодних умов. Завдяки цьому процесу ми можемо насолоджуватися первозданним зовнішнім виглядом велосипеда на протязі багатьох років.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.