Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Lea F4

Lea F4

13,6
kg
24
gears
26
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Performance Women Geometry
weight 13,65 kg
Вилка SR Suntour M3030 (travel 75mm)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Joy Tech D041DSE
Задня втулка Joy Tech D142TSE
Покришки Mitas Ocelot 26"x2.1"
Обода Kross Disc (alloy, double wall)
привід
Передній перемикач Shimano Tourney FD-TX50
Задній перемикач Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow
Передні гальма Shimano M375 (disc, mechanical, rotor 160mm)
Занді гальма Shimano M375 (disc, mechanical, rotor 160mm)
Гальмівні ручки Shimano Tourney ST-EF51-A
Шифтери Shimano Tourney ST-EF500 3x8
Шатуни SR Suntour XCC 42/32/22T
Каретка FP-B902
Ланцюг YBN S8
Касета Shimano CS-HG31-8 11-32T
Додаткі
Руль Kross Active Components (alloy, low rise, 640mm, 31.8mm)
Труба Kross Active Components (alloy, XXS - 60mm, XS/S - 75mm, M - 90mm, 31.8mm)
Підседільна труба Kross Active Components (steel, XXS/XS - 300mm, S/M - 300mm, 27.2mm)
Рулевая колонка Feimin FP-H816
Сідло Kross
Гріпси Kross
Педалі Alloy/Nylon

Геометрія

   
XS
S
M
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 15 17 19
st Довжина трубки сидіння 381 432 483
tt Ефективна довжина верхньої труби 545 560 575
ht Довжина голівки рами 125 135 145
sa Кут підсідельної труби 72,5 72,5 72,5
ha Кут голівки рами 70 70 70
cs Довжина задніх вилок 428 428 428
wb База коліс 1030 1046 1060
reach Reach 361 373 385
stack Stack 584 593 602
bbdrop BB Drop 35 35 35

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

6061 алюмінієвий сплав Performance дозволяє створювати жорсткі і стійкі до поломок рами зберігаючи типовий для алюмінію низька вага.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
забезпечує підвищений опір поверхні до механічних пошкоджень і погодних умов. Завдяки цьому процесу ми можемо насолоджуватися первозданним зовнішнім виглядом велосипеда на протязі багатьох років.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.