Сервіс www.kross.pl використовує куки, щоб забезпечити Вам найкращу підтримку на нашому сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся на використання нами файлів cookie. Додаткову інформацію ви знайдете в нашій Політиці Конфіденційності.

Produkt dodany do koszyka

Evado 5.0

Evado 5.0

13,9
kg
27
gears

inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Розмір:

Вибрати розмір

Специфікація

Рама
Frame material Aluminium Lite
weight 13,90 kg
Вилка SR Suntour NEX HLO (travel 63mm,lockout)
Задній амортизатор -
колеса
Передня втулка Shimano HB-M475
Задня втулка Shimano FH-M475
Покришки Schwalbe CX Comp Kevlar Guard 28"x1.5"
Обода Kross Disc (alloy, double wall)
привід
Передній перемикач Shimano Alivio FD-T4000
Задній перемикач Shimano Deore RD-M591
Передні гальма Shimano BR-M396 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Занді гальма Shimano BR-M396 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Гальмівні ручки Shimano Disc BL-M396 (hydraulic)
Шифтери Shimano Alivio SL-M4000 3x9
Шатуни Shimano Acera FC-T3010 48/36/26T
Каретка FP-B902
Ланцюг Shimano CN-HG53
Касета Shimano Alivio CS-HG400-9 11-32T
Додаткі
Руль Kross Active Components (alloy, rise, 640mm, 31.8mm)
Труба Kross Active (alloy, ahead 31.8mm)
Підседільна труба Kross Active Components (alloy, 27.2mm)
Рулевая колонка Feimin H816
Сідло Kross
Гріпси Herrmans Oxy
Педалі Alloy VP-519A

Геометрія

   
S
M
L
XL
  Ріст:
  Wheel size
fs Розмір рами 17 19 21 23
st Довжина трубки сидіння 430 470 520 570
tt Ефективна довжина верхньої труби 571 582 597 612
ht Довжина голівки рами 140 150 150 160
sa Кут підсідельної труби 73 73 73 73
ha Кут голівки рами 70 70 70 70
cs Довжина задніх вилок 442 442 442 442
wb База коліс 1073 1084 1098 1114
reach Reach 385 395 410 422
stack Stack 610 610 610 620
bbdrop BB Drop 50 50 50 50

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Поліпшена версія 6061-го алюмінієвого сплаву дозволяє досягти оптимальне співвідношення між жорсткістю конструкції і її низькою вагою. Стійкий до природним навантаженням, ударам і поломок. Баттінг труб дозволило нам зберегти міцність і в той же час знизити вагу.
гарантія потужного гальмівного зусилля і хорошою модуляції навіть у найсуворіших погодних умовах, а так само велика довговічність у порівнянні зі звичайними гальмами.
Метод формування труб за допомогою закачування спеціальної рідини під високим тиском. Ця технологія уможливлює перш за все отримати легшу конструкцію , що характеризується вищою міцністю і точністю виконання.
Внутрішнє прокладання кабелів подовжує строк служби троса і кожуха , захищаючи їх від бруду , піску або дощу. Дозволяє це заощадити цінні грами , а також отримати непорушений нічим , характер спортивного велосипеда.
забезпечує підвищений опір поверхні до механічних пошкоджень і погодних умов. Завдяки цьому процесу ми можемо насолоджуватися первозданним зовнішнім виглядом велосипеда на протязі багатьох років.
Запресованние в кареточний вузол підшипники збільшують ефективність педалювання, краще передають зусилля на колесо і менше схильні до зносу.