Сервис www.kross.pl использует куки, чтобы обеспечить Вам наилучшую поддержку на нашем сайте. Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Дополнительную информацию вы найдете в нашей Политике Конфиденциальности.

Produkt dodany do koszyka

Вход

Level Replica TE

Level Replica TE

12,7
kg
27
gears
24 / 26
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Размер:

Выбрать размер

Спецификация

Рама
Frame material Aluminium Performance
weight 12,70 kg
Вилка SR SUNTOUR XCR Air LO DS. (24": travel 80mm / 26": travel 100mm, crown lockout)
Задний амортизатор -
Колеса
Передняя втулка Joy Tech D041DSE
Задняя втулка Joy Tech D142DSE
Покрышки Mitas V85 Ocelot (24" / 26" × 2,1")
Обод Kross Disc (aluminium, double wall)
Водить машину
Передний переключатель скоростей Shimano Altus FD-M370
Задний переключатель скоростей Shimano Deore RD-M591
Передние тормоза Shimano BR-M315 (disc, hydraulic, rotor: 160mm)
Задние тормоза Shimano BR-M315 (disc, hydraulic, rotor: 160mm)
Тормозные рычаги Shimano BL-M315 (hydraulic)
Манетки Shimano Altus SLM2000 (3x9)
Рычаги педалей SR SUNTOUR (44/32/22T, 24": 152mm / 26": 160mm)
Нижняя скоба FP-B902
Цепь Shimano HG-53
Кассета/звёздочки Shimano CS-HG200-9 (11-32T)
Комплектующие
Руль Aluminium (620mm, 31.8mm)
Вынос руля Aluminium (70mm, 31.8mm)
Подседельный штырь Aluminium (300mm, 27.2mm)
Рулевая колонка VP A41AC semi integrated (1-1/8")
Сиденье Velo VL-5061
Грипсы Kross
Педали FP-917N

Геометрия

   
S
M
  Рост
  Wheel size 24" 26"
fs Размер рамы 13 15
st Длина подседельного штыря 330 380
tt Эффективная длина верхней трубы 523 550
ht Длина головки рамы 100 100
sa Угол подседельного штыря 73 72,5
ha Угол головки рамы 71 70
cs Длинна задних перьев 415 430
wb Колёсная база 990 1074
reach Reach 375 370
stack Stack 485 570
bbdrop BB Drop 25 45

Найти похожие модели

Технологии

этот сплав, благодаря термической обработке отмечается высокой жесткостью и стойкостью на перегрузку , оставаясь при этом очень легким. Для увеличения эффективности, в местах которые менее всего подвержены на действии сил, дополнительно поддаётся тройному филированию, а в местах повышенной нагрузки - он усилен.
Технология формовки труб с помощью введения специальной жидкости под высоким давлением позволяет прежде всего производить более легкие конструкции, которые отличаются прочностью и высоким качеством.
Система post mount - это решение, без которого спортивный велосипед не имеет право на существование. Сила торможения увеличена благодаря устранению лишних переходников (адаптеров), что повлияло на устойчивость соединения рамы и зажимом.
покраска которая заключается в нанесении наэлектризованных частей порошковой краски на алюминий, который требует термической обработки. После подогрева, поверхность лака создает идеально гладкое покрытие, исключительно стойкое к механическим повреждениям.
Для того щоб максимально захистити наші рами , ми створили систему легко замінних гаків , які у разі пошкодження можна легко і швидко замінити. Різьблення знаходиться на гаку або спеціальній гайці , щоб обмежити можливість пошкоджень рами до мінімуму
дисковые Тормоза гарантируют нам большую силу торможения и хорошую модуляцию даже в самых тяжелых погодных условиях, и их срок службы гораздо больше чем у традиционных тормозов.