Сервис www.kross.pl использует куки, чтобы обеспечить Вам наилучшую поддержку на нашем сайте. Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Дополнительную информацию вы найдете в нашей Политике Конфиденциальности.

Produkt dodany do koszyka

Level B6

Level B6

14,1
kg
30
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Размер:

Выбрать размер

Спецификация

Рама
Frame material Aluminium Lite
weight 14,1 kg
Вилка Suntour XCR 32 RL Coil (travel 100mm, remote)
Задний амортизатор -
Колеса
Передняя втулка Joy Tech D041DSE
Задняя втулка Joy Tech D142DSE
Покрышки Schwalbe Rapid Rob 29"x2,1"
Обод WTB Speed Disc i19 29"
Водить машину
Передний переключатель скоростей Shimano Deore FD-M611
Задний переключатель скоростей Shimano SLX RD-M670 SGS Shadow
Передние тормоза Avid DB1 (hydraulic, rotor 180mm)
Задние тормоза Avid DB1 (hydraulic, rotor 160mm)
Тормозные рычаги Avid DB1 (hydraulic)
Манетки Shimano Deore SL-M610, 10 speed
Рычаги педалей Shimano Deore FC-M612 40/30/22T
Нижняя скоба Shimano SM-BB52
Цепь Shimano CN-HG54
Кассета/звёздочки Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Комплектующие
Руль Kross Sport Components (alloy, flat 680/700, 31,8mm)
Вынос руля Kross Sport Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Подседельный штырь Kross Sport Components (alloy, 27,2mm)
Рулевая колонка VP A41AC Semi-Integrated
Сиденье Kross VL-1489
Грипсы Kross Foam
Педали Alloy VP-519A

Геометрия

   
S
M
L
  Рост
  Wheel size
fs Размер рамы 17" 19" 21"
st Длина подседельного штыря 432 483 534
tt Эффективная длина верхней трубы 590 610 630
ht Длина головки рамы 110 120 130
sa Угол подседельного штыря 74.3 74.3 74.3
ha Угол головки рамы 70.5 70.5 70.5
cs Длинна задних перьев 443 443 443
wb Колёсная база 1084 1105 1125
reach Reach 395 412 429
stack Stack 637 646 655
bbdrop BB Drop 63 63 63

Найти похожие модели

Технологии

этот сплав, благодаря термической обработке отмечается высокой жесткостью и стойкостью на перегрузку , оставаясь при этом очень легким. Для увеличения эффективности, в местах которые менее всего подвержены на действии сил, дополнительно поддаётся тройному филированию, а в местах повышенной нагрузки - он усилен.
дисковые Тормоза гарантируют нам большую силу торможения и хорошую модуляцию даже в самых тяжелых погодных условиях, и их срок службы гораздо больше чем у традиционных тормозов.
Технология формовки труб с помощью введения специальной жидкости под высоким давлением позволяет прежде всего производить более легкие конструкции, которые отличаются прочностью и высоким качеством.
покраска которая заключается в нанесении наэлектризованных частей порошковой краски на алюминий, который требует термической обработки. После подогрева, поверхность лака создает идеально гладкое покрытие, исключительно стойкое к механическим повреждениям.
Для того щоб максимально захистити наші рами , ми створили систему легко замінних гаків , які у разі пошкодження можна легко і швидко замінити. Різьблення знаходиться на гаку або спеціальній гайці , щоб обмежити можливість пошкоджень рами до мінімуму
точная техника шлифования сварочных швов, которая повышает эстетику конструкции, без негативного влияния на ее выносливость.