Сервис www.kross.pl использует куки, чтобы обеспечить Вам наилучшую поддержку на нашем сайте. Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Дополнительную информацию вы найдете в нашей Политике Конфиденциальности.

Produkt dodany do koszyka

Вход

Soil 2.0 EX

Soil 2.0 EX

13,7
kg
11
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Размер:

Выбрать размер

Спецификация

Рама
Frame material Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
weight 13,75 kg
Вилка RockShox Pike RC Solo Air (travel 140mm, QR15, tapered)
Задний амортизатор RockShox Monarch RT DebonAir 190x51mm
Колеса
Передняя втулка DT SWISS M 1700 SPLINE 15x100mm
Задняя втулка DT SWISS M 1700 SPLINE 12x142mm
Покрышки WTB Trail Boss 27.5"x2.4" TCS
Обод DT SWISS M 1700 SPLINE TWO
Водить машину
Передний переключатель скоростей -
Задний переключатель скоростей Shimano Deore XT RD-M8000 SGS Shadow Plus
Передние тормоза Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Задние тормоза Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Тормозные рычаги Shimano Deore XT BL-M8000 (hydraulic)
Манетки Shimano Deore XT SL-M8000 Trigger 1x11
Рычаги педалей Shimano Deore XT FC-M80001 32T
Нижняя скоба Shimano BB-MT800-PA Press Fit
Цепь Shimano CN-HG701-11
Кассета/звёздочки Shimano CS-M8000 11-46T
Комплектующие
Руль Kross Racing Components (alloy, 780mm, 35mm)
Вынос руля Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
Подседельный штырь Rock Shox Reverb Stealth (30.9mm, S 340x100mm, M 390x125mm, L 440x150mm, XL480x170mm)
Рулевая колонка VP A45AC3 Semi-Integrated
Сиденье WTB Volt Sport
Грипсы Kross 150mm
Педали -

Геометрия

   
S
M
L
XL
  Рост
  Wheel size
fs Размер рамы 16 17 18,5 20
st Длина подседельного штыря 410 440 470 501
tt Эффективная длина верхней трубы 566 590 615 640
ht Длина головки рамы 110 110 120 135
sa Угол подседельного штыря 72,5/71,5 72,5/71,5 72,5/71,5 72,5/71,5
ha Угол головки рамы 67,5/66,5 67,5/66,5 67,5/66,5 67,5/66,5
cs Длинна задних перьев 435 435 435 435
wb Колёсная база 1091 1116 1143 1169
reach Reach 408 433 456 477
stack Stack 585 585 593 606
bbdrop BB Drop 15/26 15/26 15/26 15/26

Найти похожие модели

Технологии

этот сплав, благодаря термической обработке отмечается высокой жесткостью и стойкостью на перегрузку , оставаясь при этом очень легким. Для увеличения эффективности, в местах которые менее всего подвержены на действии сил, дополнительно поддаётся тройному филированию , а в местах повышенной нагрузки - он усилен
Подшипники каретки, запрессованные в раму, увеличивают эффективность педалирования, уменьшают износ и лучше передают усилие на заднее колесо.
дисковые Тормоза гарантируют нам большую силу торможения и хорошую модуляцию даже в самых тяжелых погодных условиях, и их срок службы гораздо больше чем у традиционных тормозов.
Технология формовки труб с помощью введения специальной жидкости под высоким давлением позволяет прежде всего производить более легкие конструкции, которые отличаются прочностью и высоким качеством.
Система post mount - это решение, без которого спортивный велосипед не имеет право на существование. Сила торможения увеличена благодаря устранению лишних переходников (адаптеров), что повлияло на устойчивость соединения рамы и зажимом.
В новой подвеске Kross – Revo Virtual Suspension идеально подобраны длина и углы наклона соединений. Благодаря этому подвеска работает независимо от привода и обладает оптимальным анти-сжатием. В результате подвеска остается устойчивой и не реагирует на надавливания на педали, но в то же время реагирует на все, даже самые малые неровности дороги. Такой эффект удалось достичь с помощью специальной разработки. В начальной фазе сила, направленная на амортизатор, очень велика. Сопротивление ей оказывают уплотнители и гидравлический амортизатор.
конусная рулевая труба с диаметром 1 1/8 дюймов сверху и 1.5 дюйма снизу. Больший диаметр увеличивает как прочность, так и жесткость, которая обеспечивает большую точность управления.
Втулка в стандарте 142 x 12 mm - это одновременно устойчивость колеса как в горных велосипедах (downhill) и легкость монтажа. Данное упрочнение влияет на стабильность велосипеда во время его вождения.