Dust 1.0

13,3
kg
20
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Размер:

Выбрать размер

Спецификация

Рама
Frame material Aluminium Superlite
weight 13,3 kg
Вилка RockShox Recon Silver (travel 130mm, QR15, tapered, lockout)
Задний амортизатор -
Колеса
Передняя втулка Modus JA172-X15-100
Задняя втулка Modus JA252-X12-142
Покрышки Shwalbe Nobby Nic Performance 27.5"x2.25"
Обод WTB STP i25 27.5" Tubeless Ready
Водить машину
Передний переключатель скоростей Shimano Deore M617H
Задний переключатель скоростей Shimano SLX RD-M7000 SGS
Передние тормоза SRAM Level (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Задние тормоза SRAM Level (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Тормозные рычаги Sram Level (hydraulic)
Манетки Shimano Deore SL-M610 2x10
Рычаги педалей SR Suntour XCM-D 36/22T
Нижняя скоба Shimano BB-ES300 Octalink
Цепь Shimano CN-HG54
Кассета/звёздочки Shimano Deore CS-HG50 11-36T
Комплектующие
Руль Kross Racing Components (alloy, rise 15 760mm 35mm)
Вынос руля Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
Подседельный штырь Kross Racing Components (alloy, 30.9mm)
Рулевая колонка VP A45AC3 Semi-Integrated
Сиденье Kross VL-1489
Грипсы Kross
Педали -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Геометрия

   
S
M
L
XL
  Wheel size
fs Размер рамы 16 17 18 19
st Длина подседельного штыря 400 430 460 490
tt Эффективная длина верхней трубы 584 606 624 643
ht Длина головки рамы 100 110 120 135
sa Угол подседельного штыря 74,5 74,5 74,5 74,5
ha Угол головки рамы 67 67 67 67
cs Длинна задних перьев 420 420 420 420
wb Колёсная база 1106 1130 1149 1170
reach Reach 405 425 440 455
stack Stack 603 612 621 635
bbdrop BB Drop 35 35 35 35

Найти похожие модели

Технологии

этот сплав, благодаря термической обработке отмечается высокой жесткостью и стойкостью на перегрузку , оставаясь при этом очень легким. Для увеличения эффективности, в местах которые менее всего подвержены на действии сил, дополнительно поддаётся тройному филированию , а в местах повышенной нагрузки - он усилен
дисковые Тормоза гарантируют нам большую силу торможения и хорошую модуляцию даже в самых тяжелых погодных условиях, и их срок службы гораздо больше чем у традиционных тормозов.
Технология формовки труб с помощью введения специальной жидкости под высоким давлением позволяет прежде всего производить более легкие конструкции, которые отличаются прочностью и высоким качеством.
Система post mount - это решение, без которого спортивный велосипед не имеет право на существование. Сила торможения увеличена благодаря устранению лишних переходников (адаптеров), что повлияло на устойчивость соединения рамы и зажимом.
Для того щоб максимально захистити наші рами , ми створили систему легко замінних гаків , які у разі пошкодження можна легко і швидко замінити. Різьблення знаходиться на гаку або спеціальній гайці , щоб обмежити можливість пошкоджень рами до мінімуму
точная техника шлифования сварочных швов, которая повышает эстетику конструкции, без негативного влияния на ее выносливость.
конусная рулевая труба с диаметром 1 1/8 дюймов сверху и 1.5 дюйма снизу. Больший диаметр увеличивает как прочность, так и жесткость, которая обеспечивает большую точность управления.
Втулка в стандарте 142 x 12 mm - это одновременно устойчивость колеса как в горных велосипедах (downhill) и легкость монтажа. Данное упрочнение влияет на стабильность велосипеда во время его вождения.