Level B+

8,7
kg
12
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Размер:

Выбрать размер

Kross Level B+ - это наиболее технически усовершенствованная модель с колесами в диаметре 29”. Расширенные подседельная труба и подседельный штырь системы Pressfit позволяют квеличить устойчивость узла подседельного штыря, тем самым увеличивая количество энергии, передаваемой на привод. Поворотливость велосипеда ьыла усовершенствована путем сокращения заднего треугольника. Level B+ оснащен самым новым амортизатором Rockshox RS-1 и элементами sram самой высокой категории xx1. На колесах DT Swiss XRC 1200 Spline шины Schalbe Racing Ralph.

Спецификация

Рама
Frame material D84 Carbon SL
weight 8,7 kg
Вилка Rock Shox RS-1 (Travel 100mm,Tapered, QR 15x110mm Xlock)
Задний амортизатор -
Колеса
Передняя втулка DT SWISS XRC 1200 SPLINE Predictiv Stereeing 15x110mm
Задняя втулка DT SWISS XRC 1200 SPLINE 12x142mm
Покрышки Schwalbe Racing Ralph Evo LiteSkin, 29"x2.1"
Обод DT SWISS XRC 1200 SPLINE Carbon
Водить машину
Передний переключатель скоростей -
Задний переключатель скоростей SRAM XX1 Eagle
Передние тормоза SRAM Level Ultimate (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Задние тормоза SRAM Level Ultimate (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Тормозные рычаги SRAM Level Ultimate (hydraulic)
Манетки SRAM XX1 Eagle Trigger 1x12
Рычаги педалей SRAM XX1 Eagle 36T Direct Mount
Нижняя скоба SRAM Press Fit GXP
Цепь SRAM XX1 Eagle
Кассета/звёздочки SRAM XG-1299 XX1 Eagle 10-50T
Комплектующие
Руль Ritchey WCS (carbon, 710mm, 31,8 mm)
Вынос руля Ritchey WCS (carbon, S - 70mm, M - 80mm, L/XL - 90mm, 31,8mm)
Подседельный штырь Ritchey Superlogic (carbon, 350mm, 27,2)
Рулевая колонка FSA Orbit C-40 Integrated
Сиденье Fi'zi:k Tundra M3 Carbon
Грипсы Kross Silicon
Педали -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Геометрия

   
S
M
L
  Wheel size
fs Размер рамы 16 17 19
st Длина подседельного штыря 403 440 470
tt Эффективная длина верхней трубы 570 590 615
ht Длина головки рамы 95 100 110
sa Угол подседельного штыря 72,5 73 73
ha Угол головки рамы 69 69 69
cs Длинна задних перьев 430 430 430
wb Колёсная база 1059 1106 1132
reach Reach 397 416 438
stack Stack 602 606 616
bbdrop BB Drop 57 57 57

Найти похожие модели

Технологии

Подшипники каретки, запрессованные в раму, увеличивают эффективность педалирования, уменьшают износ и лучше передают усилие на заднее колесо.
дисковые Тормоза гарантируют нам большую силу торможения и хорошую модуляцию даже в самых тяжелых погодных условиях, и их срок службы гораздо больше чем у традиционных тормозов.
Система post mount - это решение, без которого спортивный велосипед не имеет право на существование. Сила торможения увеличена благодаря устранению лишних переходников (адаптеров), что повлияло на устойчивость соединения рамы и зажимом.
Для того щоб максимально захистити наші рами , ми створили систему легко замінних гаків , які у разі пошкодження можна легко і швидко замінити. Різьблення знаходиться на гаку або спеціальній гайці , щоб обмежити можливість пошкоджень рами до мінімуму
конусная рулевая труба с диаметром 1 1/8 дюймов сверху и 1.5 дюйма снизу. Больший диаметр увеличивает как прочность, так и жесткость, которая обеспечивает большую точность управления.
Увеличенная в диаметре подседельная труба позволяет до 8% - по сравнению с решением прошлого года - увеличить жесткость узла каретки велосипеда. Соответствующим образом расположенные волокна и квадратный профиль уменьшают чувствительность конструкции к силе в сотни ватт, прилагаемой во время соревнований.
Втулка в стандарте 142 x 12 mm - это одновременно устойчивость колеса как в горных велосипедах (downhill) и легкость монтажа. Данное упрочнение влияет на стабильность велосипеда во время его вождения.
Карбон D84 SL — это легкий и прочный композит для гоночных компонентов. Буква «D» в названии обозначает двойной карбоновый материал, состоящий из материалов T800S и M40J с нанолегированным полимером. Структура материала обеспечивает исключительную устойчивость к горизонтальным нагрузкам и эффективное поглощение вибраций. Минимальный вес и предельная прочность делают этот материал оптимальным выбором для самых жестких условий эксплуатации.