Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

este vorba despre un cap de cadru conic cu un diametru variabil de la 1 1/8” în partea de sus până la 1.5” în partea de jos. Diametrul mai mare de jos asigură durabilitate mai mare și oferă rigiditate, ceea ce contribuie la mai multă precizie în viraje.

Am obținut o abatere de 8 grade la tragerea frânei atunci când asistăm la devierea maximă a suspensiei. Datorită acestui fapt, suspensia nu devine rigidă în timpul frânării.

rulmentul din interior crește eficiența pedalării, reduce uzura pieselor și creează un mai bun transfer al forței pe roată.

Metoda de formare a ţevelor cu ajutorul injectarii unui lichid special de înaltă presiune.Această tehnologie permite fabricarea unor construcţii mai uşoare , dar care se caracterizează prin rezistenţă mai înaltă şi precizie de execuţie.

Circulația internă a cablurilor lungește viața frînghiilor și a armurii protejîndu-le de noroi, nisip sau ploaie. Permite la fel economisirea gramelor de preț , și obținerea caracterului sportiv de înaltă performanță.

Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.

Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.

Tubul extins scaunului permite de a realiza o creștere semnificativă a rigidității joncțiunii nodului de suport- până la 8% în raport cu abordarea adoptată în anul trecut. În consecință orientatea adecvată a fibrelor și designul profilat în pătrat reduce sensibilitatea construcției față de forța de sute de wați introduse în unitate în timpul cursei.