The www.kross.pl website uses cookies to provide you with the best possible service on our website. By continuing to browse, you agree to our use of cookies. Detailed information can be found in our Privacy Policy.

Autentificare

Soil 2.0

Soil 2.0

13,7
kg
11
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dimensiun:

Alege dimensiune

Specificaţie

Cadru
Frame material Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
weight 13,70 kg
Furcă RockShox Revelation RL Solo Air (travel 130mm, QR15, tapered, OneLoc)
Suspensie spate RockShox Monarch R DebonAir 190x51mm
Roți
Butuc fată DT Swiss M 1900 SPLINE 15x100mm
Butuc spate DT Swiss M 1900 SPLINE 12x142mm
Anvelope Schwalbe Nobby Nic Performance 27,5"x2,25"
Jante DT Swiss M 1900 Spline TR
Conduce
Schimbător față -
Schimbător spate SRAM NX 11
Frână față SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Frână spate SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Manete frână SRAM Level T (hydraulic)
Schimbător SRAM NX Trigger 1x11
Angrenaj SRAM NX 32T
Monobloc SRAM Press Fit GXP
Lanț SRAM PC-1110
Pinioane SRAM PG-1130 11-42T
Piese
Ghidon Kross Racing Components (alloy, 760mm, 35mm)
Pipă Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm)
Tijă șa RockShox Reverb Stealth (S - 340x100mm, M - 390x125mm, L - 440x150mm, XL - 480x170mm, 30,9mm)
Set de direcție VP A45AC3 Semi-Integrated
Șa WTB Volt Sport
Manșoane Kross 150mm
Pedale -

Dimensiunile

   
S
M
L
XL
  Înălţimea
  Wheel size
fs Mărime 16 17 18,5 20
st Lungime tijă șa 410 440 470 501
tt Lungime bară superioară 566 590 615 640
ht Lungimea capului cadrului'- 110 110 120 135
sa Unghiul tubului scaunului' 73/72 73/72 73/72 73/72
ha Unghiul capului cadrului'- 68/67 68/67 68/67 68/67
cs Lungimea furcii din spate 435 435 435 435
wb Baza roților'- 1091 1116 1143 1169
reach Reach 408 433 456 477
stack Stack 585 585 593 606
bbdrop BB Drop 15/26 15/26 15/26 15/26

Verifică modele similare

5999 RON
4599 RON

Tehnologie

Mulțumită tratamentului termic, acest cadru se poate caracteriza prin rigiditate și rezistență. În același timp, aceste cadre sunt foarte ușoare. Cu scopul de a fi și mai eficiente, compoziția părților diferă în funcție de zone care primesc mai mult sau mai puțin impact fizic.
este vorba despre un cap de cadru conic cu un diametru variabil de la 1 1/8” în partea de sus până la 1.5” în partea de jos. Diametrul mai mare de jos asigură durabilitate mai mare și oferă rigiditate, ceea ce contribuie la mai multă precizie în viraje.
Metoda de formare a ţevelor cu ajutorul injectarii unui lichid special de înaltă presiune.Această tehnologie permite fabricarea unor construcţii mai uşoare , dar care se caracterizează prin rezistenţă mai înaltă şi precizie de execuţie.
rulmentul din interior crește eficiența pedalării, reduce uzura pieselor și creează un mai bun transfer al forței pe roată.
Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
garantează o bună forță de frânare și modulare excelentă chiar și în condițiile meteo cele mai nefavorabile. De asemenea, aceste frâne rezistă mult mai mult decât cele tradiționale.
Noul amortizator Kross- Revo Virtual Suspension datorită lungimii adecvate și a unghiurilor de înclinare a conectorilor funcționează independent față de unitate și posedă anti- compresia optimală. Ca urmare acestă suspendare nu se prăbușește atunci când apăsăm pe pedală, concomitent nu răspunde la fiecare denivelare mica de teren. Acest efect a fost realizat, de asemenea, datorită caracteristicilor special dezvoltate - în faza inițială deformarea forțelor care acționează asupra amortizorului, fiind suficient de mari pentru a învinge rezistența pusă de către sigilii și a amortizarelor hidraulice.