Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Level B5

Level B5

13,8
kg
30
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dimensiun:

Alege dimensiune

Specificaţie

Cadru
Frame material Aluminium Lite
weight 13,80 kg
Furcă Suntour XCR 32 RL Coil (travel 100mm, lockout)
Suspensie spate -
Roți
Butuc fată Shimano HB-M475
Butuc spate Shimano FB-M475
Anvelope Schwalbe Rapid Rob 29"x2.1"
Jante WTB STP i19 29" Tubeless Ready
Conduce
Schimbător față Shimano Deore FD-M612-H
Schimbător spate Shimano Deore RD-M610 SGS Shadow
Frână față Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor S - 160mm, M/L/XL - 180mm)
Frână spate Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână Shimano Disc BL-M396 (hudraulic)
Schimbător Shimano Deore SL-M610 3x10
Angrenaj SR Suntour XCM-T420 40/30/22T
Monobloc Shimano BB-ES300 Octalink
Lanț Shimano CN-HG54
Pinioane Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Piese
Ghidon Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Pipă Kross Racing Components ( alloy, S - 80mm, M - 90mm, L/XL - 100mm, rise -7°)
Tijă șa Kross Racing Components ( alloy, S/M - 350mm, L/XL -400mm, 27,2mm)
Set de direcție VP A41AC
Șa Kross VL-1357
Manșoane Kross
Pedale Alloy/Nylon

Dimensiunile

   
S
M
L
  Înălţimea
  Wheel size
fs Mărime 17 19 21
st Lungime tijă șa 432 483 534
tt Lungime bară superioară 590 610 630
ht Lungimea capului cadrului'- 110 120 130
sa Unghiul tubului scaunului' 72,5 72,5 72,5
ha Unghiul capului cadrului'- 70,5 70,5 70,5
cs Lungimea furcii din spate 438 438 438
wb Baza roților'- 1085 1105 1125
reach Reach 395 412 429
stack Stack 637 647 655
bbdrop BB Drop 63 63 63

Verifică modele similare

1999 RON
1999 RON

Tehnologie

aceasta este o versiune de mai mare calitate a aliajului Aluminium Performance-6061 și constituie un bun compromis între rigiditate accentuată și greutate scăzută. Este extrem de rezistent la condițiile interne, denivelări și impacturi. Datorită îmbinării tuburilor suntem capabili să oferim construcției tenacitatea necesară și să îi reducem greutatea în același timp.
garantează o bună forță de frânare și modulare excelentă chiar și în condițiile meteo cele mai nefavorabile. De asemenea, aceste frâne rezistă mult mai mult decât cele tradiționale.
Metoda de formare a ţevelor cu ajutorul injectarii unui lichid special de înaltă presiune.Această tehnologie permite fabricarea unor construcţii mai uşoare , dar care se caracterizează prin rezistenţă mai înaltă şi precizie de execuţie.
vopsire bazată pe plasarea moleculelor electrificate de vopsea pudră pe aluminiu. Acest proces necesită tratament termic. Se creează o suprafață perfect netedă care este extrem de rezistentă la orice fel de deteriorare mecanică.
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
am creat un sistem de dropout-uri substituibile pentru a proteja cadrele bicicletelor. Asigurăm astfel fiabilitate. În caz de deteriorare, acestea pot fi înlocuite într-un mod rapid și simplu. La procesul de dropout se folosesc șuruburi sau alte unelte speciale pentru a evita alte daune în cadru.
O tehnică bazată pe precizie care uniformează sudura. Contribuie la îmbunătățirea calității estetice fără să afecteze durabilitatea.