Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Trans Africa

Trans Africa

14,3
kg
27
gears
28
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dimensiun:

Alege dimensiune

Specificaţie

Cadru
Frame material Aluminium Performance
weight 14,30 kg
Furcă Aluminum 1 1/8"
Suspensie spate -
Roți
Butuc fată Shimano DH-3D37 (hub dynamo)
Butuc spate Shimano Deore M615
Anvelope Schwalbe Spicer 40-622
Jante Kross Disc (alloy, double wall)
Conduce
Schimbător față Shimano Acera FD-T3000
Schimbător spate Shimano Deore RD-M591
Frână față S Shimano BR-M365 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Frână spate Shimano BR-M365 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână Shimano BL-M365
Schimbător Shimano Acera SL-M3000 3x9
Angrenaj Shimano Acera FC-M311 48/38/28T
Monobloc SR Suntour
Lanț Shimano CN-HG53
Pinioane Shimano Acera CS-HG200-9 11-32T
Piese
Ghidon Kross Universal Components (steel, 620mm, 31.8mm)
Pipă Kross Universal Components (alloy, M - 100mm, L - 120mm, 31.8mm)
Tijă șa Kross Universal Components (alloy, M - 300mm, L - 350mm, 27.2mm)
Set de direcție VP A41AC semi-integrated
Șa Lookin Classic Athletic
Manșoane Herrmans Primergo
Pedale VP Alloy w/anti slip

Dimensiunile

   
M
L
  Înălţimea
  Wheel size
fs Mărime 19 21
st Lungime tijă șa 480 530
tt Lungime bară superioară 572 586
ht Lungimea capului cadrului'- 160 160
sa Unghiul tubului scaunului' 74 74
ha Unghiul capului cadrului'- 70 70
cs Lungimea furcii din spate 456 456
wb Baza roților'- 1095 1109
reach Reach 403 418
stack Stack 587 587
bbdrop BB Drop 60 60

Verifică modele similare

Tehnologie

Aliaj îmbunătățit de aluminiu 6061, care constituie un compromis excelent între rigiditatea sporită și greutatea redusă. Se caracterizează prin rezistența ridicată la condițiile externe, fracturi și lovituri. Datorită umbririi tuturor tuburilor cadrului s-a putut menține rezistența structurii reducând în același timp greutatea.'-
Metoda de formare a ţevelor cu ajutorul injectarii unui lichid special de înaltă presiune.Această tehnologie permite fabricarea unor construcţii mai uşoare , dar care se caracterizează prin rezistenţă mai înaltă şi precizie de execuţie.
Circulația internă a cablurilor lungește viața frînghiilor și a armurii protejîndu-le de noroi, nisip sau ploaie. Permite la fel economisirea gramelor de preț , și obținerea caracterului sportiv de înaltă performanță.
Metodă de vopsire constând în aplicarea de particule electrizate de vopsea în pulbere pe aluminiu, care necesită un tratament termic. După sinterizarea suprafeței vopselei formează un strat perfect neted, extrem de rezistent la deteriorări mecanice. '-
Frânele cu disc garantează o putere mai mare de frânare și o modulare mai bună, chiar și în condiții meteo din cele mai dificile, iar durata de viață a acestora este mai mare decât a frânelor convenționale. '-
Aripile mai lungi asigură protecţia împotriva apei şi a noroiului.
Portbagajul din spate avîng o construcţie reţistentă permite transportarea şi a bagajelor grele.