Level B8

12,5
kg
11
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dimensiun:

Alege dimensiune

Specificaţie

Cadru
Frame material Aluminium Ultralite
weight 12,5 kg
Furcă Rock Shox Reba RL (travel 100mm, QR15, tapered, lockout)
Suspensie spate -
Roți
Butuc fată Shimano Deore HB-M618 15x100mm
Butuc spate Shimano Deore FH-M618 12x142mm
Anvelope Schwalbe Rapid Rob 29"x2.1"
Jante WTB STP i19 29" Tubeless Ready
Conduce
Schimbător față -
Schimbător spate Shimano SLX M7000
Frână față Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor S - 160mm, M/L/XL - 180mm)
Frână spate Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână Shimano Disc BL-M396 (hydraulic)
Schimbător Shimano SLX M7000 1x11
Angrenaj Shimano SLX FC-M7000 34T
Monobloc Shimano Press Fit BB-MT500
Lanț Shimano HG600
Pinioane Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
Piese
Ghidon Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Pipă Kross Racing Components (allloy, S - 60mm, M - 70mm, L/XL - 80mm, rise -17°)
Tijă șa Kross Racing Components (alloy, 350mm-S/M, 400mm- L/XL, 27,2mm)
Set de direcție VP A45AC3 Semi-Integrated
Șa Kross VL-1489
Manșoane Kross Silicon
Pedale -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Dimensiunile

   
XL
S
M
L
  Wheel size
fs Mărime 1 16 19 21
st Lungime tijă șa 400 480 520
tt Lungime bară superioară 571 610 630
ht Lungimea capului cadrului'- 90 110 120
sa Unghiul tubului scaunului' 74 74 74
ha Unghiul capului cadrului'- 69 69 69
cs Lungimea furcii din spate 447 426 430
wb Baza roților'- 1101 1130 1150
reach Reach 398 433 450
stack Stack 605 624 633
bbdrop BB Drop 57 57 57

Verifică modele similare

Tehnologie

Acest aliaj datorită tratamentului termic posedă o rigiditate mare și rezistență la supra-sarcină, fiind în același timp extrem de ușor. În vederea sporirii eficienței, în locuri mai puțin expuse la tensiuni este triplu întărit, iar în locurile nevralgice – armat. -
Rulmenții amplasați în interiorul manșonului suportului sporesc eficiența de pedalare, se uzează mai lent și transferă mai multă putere de transmisie asupra roții din spate.'-
Frânele cu disc garantează o putere mai mare de frânare și o modulare mai bună, chiar și în condiții meteo din cele mai dificile, iar durata de viață a acestora este mai mare decât a frânelor convenționale. '-
Metoda de formare a ţevelor cu ajutorul injectarii unui lichid special de înaltă presiune.Această tehnologie permite fabricarea unor construcţii mai uşoare , dar care se caracterizează prin rezistenţă mai înaltă şi precizie de execuţie.
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
Capul conic al cadrului cu o secțiune variabilă de la 1 1/8” în partea de sus, la 1,5” în partea de jos. Diametrul mai mare în partea de jos asigură o rezistență mai mare și rigiditate, și au un efect mai bun asupra preciziei de control.
Tubul extins scaunului permite de a realiza o creștere semnificativă a rigidității joncțiunii nodului de suport- până la 8% în raport cu abordarea adoptată în anul trecut. În consecință orientatea adecvată a fibrelor și designul profilat în pătrat reduce sensibilitatea construcției față de forța de sute de wați introduse în unitate în timpul cursei.
Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.