Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Autentificare

Level B+

9
kg
20
gears

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dimensiun:

Alege dimensiune

Specificaţie

Cadru
Frame material Carbon SL
weight 9,27 kg (size M) kg
Furcă Rock Shox SID XX WC (Travel 100m, Remote, Tapered Crb, axle $15mm)
Suspensie spate -
Roți
Butuc fată DT SWISS XRC 1250 SPLINE (axle $15mm)
Butuc spate DT SWISS XRC 1250 SPLINE (12x142mm)
Anvelope Schwalbe Rocket Ron Evo Folding 29"x2.1"
Jante DT SWISS XRC 1250 SPLINE Carbon
Conduce
Schimbător față SRAM XX Direct Mount
Schimbător spate SRAM XX Carbon
Frână față SRAM XX (hydraulic, rotor 180mm)
Frână spate SRAM XX (hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână SRAM XX (hydraulic)
Schimbător SRAM XX Grip Shift
Angrenaj SRAM XX 39/26T
Monobloc SRAM Press Fit GXP
Lanț SRAM PC 1091R
Pinioane SRAM XX XG-1099 11-36T
Piese
Ghidon Easton EC70 (carbon, flat 720, 31,8 mm)
Pipă Easton EC90 SL (carbon, ahead, 31,8mm)
Tijă șa Easton EC90 Zero (carbon, 31,6mm)
Set de direcție VP-A45AC2 Semi-Integrated
Șa Fi'zi:k Tundra 2 Braided
Manșoane KROSS Foam Grip
Pedale -

Dimensiunile

   
XL
M
L
  Înălţimea
  Wheel size
fs Mărime 19 21
st Lungime tijă șa 480 540
tt Lungime bară superioară 610 640
ht Lungimea capului cadrului'- 120 140
sa Unghiul tubului scaunului' 73 73
ha Unghiul capului cadrului'- 71 71,5
cs Lungimea furcii din spate 439 439
wb Baza roților'- 1094 1118
reach Reach
stack Stack
bbdrop BB Drop

Verifică modele similare

Tehnologie

Modelul nostru de top pentru ciclismul montan este realizat dintr-un material numit Carbon SL. Caracteristica sa unică este reprezentată de aranjamentul într-un mod specific a fibrelor de carbon, în așa fel că întreaga structură să fie caracterizată printr-o rigiditate laterală excepțională, absorbind în același timp vibrațiile. Această soluție permite transpunerea maximă a forțelor de transmisie pe roata din spate menținând în același timp proprietățile necesare de amortizare.'-
Direct mount – Tehnologie, datorită căreia nu este nevoie de elementele suplimentare necesare pentru asamblarea frânei, care au un efect pozitiv asupra puterii, preciziei de frânare și greutății. Un avantaj suplimentar al montării directe îl reprezintă o mai bună disipare a căldurii, astfel încât în timpul frânării îndelungate eficacitatea nu este în scădere.'-
Circulația internă a cablurilor lungește viața frînghiilor și a armurii protejîndu-le de noroi, nisip sau ploaie. Permite la fel economisirea gramelor de preț , și obținerea caracterului sportiv de înaltă performanță.
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
Tubul extins scaunului permite de a realiza o creștere semnificativă a rigidității joncțiunii nodului de suport- până la 8% în raport cu abordarea adoptată în anul trecut. În consecință orientatea adecvată a fibrelor și designul profilat în pătrat reduce sensibilitatea construcției față de forța de sute de wați introduse în unitate în timpul cursei.
Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.