Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Vento TR 1.0

Vento TR 1.0

9,8
kg
18
gears
28
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Dydžia:

Pasirinkite dydį

Specifikacija

Rėmas
Frame material Aluminum Lite Aero Profile
weight 9,80 kg
Šakė Carbon
Galinis amortizatorius -
Ratai
Priekinė stebulė Shimano Sora HB-3000
Galinė stebulė Shimano Sora FH-3000
Padangos Schwalbe Lugano PP 700x23c Folding
Ratlankiai Alexrims AT470
Pavaros
Priekinių pavarų perjungėjas Shimano Sora FD-3000
Galinių pavarų perjungėjas Shimano Sora RD-3000-SS
Priekinis stabdis Tektro R317
Galinis stabdis Tektro R317
Stabdžių svertelės Tektro RX4.1
Pavarų perjungimo rankenėlės Microshift BS-A09 2x9
Myniklis Shimano Sora FC-R350 52/39T (S/M/L 170mm, XL/XXL 175mm)
Myniklio velenas Shimano BB-RS500 Hollowtech II
Grandinė Shimano CH-HG53
Kasetė Shimano CS-HG50 11-25T
Komponentai
Vairalazdė FSA Team (alloy, 420mm, flat, 31,8mm)
Vairo išnešėjas Kross Racing Components (alloy, ahead, S - 80mm, M/L - 90mm, XL -100, XXL - 110mm, 31,8mm)
Balnelio stovas Kross Racing Components (carbon, aero, 310mm)
Vairo kolonėlė FSA Orbit C No.8 1-1/8"
Balnelis Velo VL-9093
Gripsai Velo Velvet
Pedalai -

Geometrija

   
S
M
L
XL
XXL
  Ūgis:
  Wheel size
fs Rėmo dydis 48/51 51/53 54/55 57/57 60/60
st Balnelio vamzdžio ilgis 480 510 540 570 600
tt Horizontalaus rėmo vamzdžio ilgis 510 530 550 570 590
ht Rėmo galvutės ilgis 95 100 120 130 150
sa Sėdynės vamzdžio kampas 76 76 76 76 76
ha Rėmo galvutės kampas 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5
cs Galinių šakių ilgis 399 399 399 399 399
wb Ratų bazė 966 986 1007 1027 1047
reach Reach 386 405 420 438 451
stack Stack 496 501 520 530 549
bbdrop BB Drop 68 68 68 68 68

Pažiūrėkite panašius modelius

Technologija

dėl apdorojimo karščiu šis rėmas apibūdinamas kaip labai tvirtas ir atsparus apkrovai, bet tuo pat metu yra ypač lengvas. Kad būtų pasiektas didesnis efektyvumas, jis yra papildomai tris kartus suplonintas tose vietose, kur tenka mažiausia apkrova, ir sustiprintas kritiniuose taškuose.
technologija, kurią naudojant nebereikia papildomų elementų stabdžių surinkimui. Tai teigiamai įtakoja varomąją jėgą, stabdymo tikslumą ir svorį. Papildomas privalumas, kurį tiesiogiai suteikia toks surinkimas, yra geresnis karščio pralaidumas., kurio dėka stabdymo efektyvumas nemažėja ir ilgo stabdymo eigoje.
Vamzdžių formavimo metodas įvedant specialų skystį aukšto slėgio pagalba. Ši technologija pirmiausia leidžia gauti lengvesnes konstrukcijas, kurioms būdingas geresnis patvarumas ir atlikimo tikslumas.
Guoliai, kurie yra įpresuoti viduje, padidina mynimo veiksmingumą, sumažina guolių nusidėvėjimą ir pagerina varomosios jėgos perdavimą į ratus.
speciali danga, kai įelektrintos dažų miltelių molekulės padengia aliuminį, panaudojant šiame procese kaitinimą. Išdžiovinus, nulakuotas paviršius sukuria nepriekaištingai lygią dangą, kuri atspari net mechaniniams pažeidimams.
Siekiant maksimaliai apsaugoti mūsų rėmus, sukūrėme pakeičiamų auselių sistemą, kurias pažeidimo atveju galima lengvai ir greitai pakeisti. Sriegius uždedame ant auselės arba specialios veržlės, siekiant sumažinti rėmo pažeidimą iki minimumo
ypač tiksli technologija suvirinimo siūlių išlyginimui, kas suteikia konstrukcijai daugiau estetiškumo, bet nesumažina patvarumo.