Specifiche tecniche

Telaio
Frame material T784 Carbon
weight 6,75 kg
Forcella Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5")
Ammortizzatore posteriore -
Ruote
Mozzo anteriore DT Swiss PR 1600 DICUT 21
Mozzo postriore DT Swiss PR 1600 DICUT 21
Pneumatici Schwalbe Pro One TL-easy Folding (700-25C)
Cerchi DT Swiss PR 1600 DICUT 21 (Tubeless)
Guidare
Deragliatore anteriore Shimano Dura-Ace FD-9100
Cambio posteriore Shimano Dura-Ace RD-9100
Freno anteriore Shimano Dura-Ace BR-R9100 (caliper)
Freno posteriore Shimano Dura-Ace BR-R9100 (caliper)
Leve freno Shimano Dura-Ace BR-R9100 (mechanical)
Leve Shimano Dura-Ace ST-R9100 (2x11)
Guarnitura Shimano Dura-Ace FC-R9100 (52-36T, S-170mm, M-172.5mm, L/XL-175mm)
Movimiento centrale Shimano Press Fit SM-BB92-41B
Catena Shimano CN-HG900
Cassetta / Freewheel Shimano Dura-Ace CS-R9100 (11-28T)
Componenti
Manubrio Zipp Service Course SL (aluminium, S-400mm; M-420mm, L/XL-440mm, 31.8mm)
Attacco manubrio Zipp SL Speed (carbon, S/M-100mm; L/XL-110mm, 31.8mm)
Reggisella Zipp SL Speed (carbon, 330mm, 27.2mm)
Serie sterzo FSA Orbit C-40-CF-ACB (1-1/8"/1.5", Tapered)
Sella F'izi:k Antares R5 Magnesium
Manopole Velo
Pedali -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometria

   
S
M
L
XL
  Wheel size
fs Misura telaio 50/52 53/54 55/56 57/58
st Lunghezza piantone 500 530 550 570
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 523 544 555 575
ht Lunghezza Tubo sterzo 120 140 155 175
sa Angolo Sella 74,5 73,5 73,5 73
ha Angolo sterzo 71,5 72,5 72,8 73,7
cs Lunghezza Batticatena 406 406 408 408
wb Interasse 975 977 988 993
reach Reach 380 383 390 398
stack Stack 519 542 557 579
bbdrop BB Drop 70 70 70 70

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Tecnologia

T784 Carbon è la combinazione di tre tipi di fibra di carbonio: T700, T800S e M40J uniti con la migliore resina convenzionale. I telai realizzati in questo materiale sono molto resistenti e rigidi.
Tubo T-head - un telaio testa conica con diametro variabile da 1 1/8 "nella parte superiore a 1,5" in basso. Un diametro maggiore garantisce maggiore durata e la rigidità che offre maggiore precisione quando si sterza.
Un nuovo movimento centrale irrigidisce l'intera struttura del movimento centrale.
Il passaggio interno dei cavi protegge i collegamenti e le corazze dal fango, dalla sabbia e dalla pioggia. Permette di ridurre il peso e di ottenere una bicicletta puramente sporiva.
Per poter proteggere i nostri telai in modo migliore abbiamo creato un sistema dei ganci sostituibili che si possono cambiare velocemente e facilmente, se vengono danneggiati. Bisogna posizionare i filetti sul gancio o su un dado particolare per non danneggiare il telaio.
Grazie alla vernice multistrato il telaio diventa più resistente ai danni meccanici e atmosferici. Questo processo permette di avere una bici in ottimo stato per tanti anni.