Specifiche tecniche

Telaio
Frame material T784 Carbon
weight 8 kg
Forcella Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5")
Ammortizzatore posteriore -
Ruote
Mozzo anteriore Shimano WH-RS330
Mozzo postriore Shimano WH-RS330
Pneumatici Schwalbe Lugano Kevlar Guard Folding (700-25C)
Cerchi Shimano WH-RS330
Guidare
Deragliatore anteriore Shimano 105 FD-5800
Cambio posteriore Shimano 105 RD-5800
Freno anteriore Shimano 105 BR-5800 (caliper)
Freno posteriore Shimano 105 BR-5800 (caliper)
Leve freno Shimano 105 ST-5800 (mechanical)
Leve Shimano 105 ST-5800 (2x11)
Guarnitura Shimano 105 FC-5800 (52-36T, S-170mm, M-172.5mm, L/XL-175mm)
Movimiento centrale Shimano Press Fit SM-BB72-41B
Catena Shimano CN-HG600
Cassetta / Freewheel Shimano 105 CS-5800 (11-28T)
Componenti
Manubrio Zipp Service Course (aluminium, S-400mm; M-420mm, L/XL-440mm, 31.8mm)
Attacco manubrio Zipp Service Course (aluminium, S-80mm; M-90mm; L-100mm; XL-110mm, 31.8mm)
Reggisella Zipp Service Course (aluminium, 350mm, 27.2mm)
Serie sterzo FSA NO.42/ACB (1-1/8"-1.5", Tapered)
Sella Kross VL-1359
Manopole Kross
Pedali -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometria

   
S
M
L
XL
  Wheel size
fs Misura telaio 50/52 53/54 55/56 57/58
st Lunghezza piantone 500 530 550 570
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 523 544 555 575
ht Lunghezza Tubo sterzo 120 140 155 175
sa Angolo Sella 74,5 73,5 73,5 73
ha Angolo sterzo 71,5 72,5 72,8 73,7
cs Lunghezza Batticatena 406 406 408 408
wb Interasse 975 977 988 993
reach Reach 380 383 390 398
stack Stack 519 542 557 579
bbdrop BB Drop 70 70 70 70

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Tecnologia

T784 Carbon è la combinazione di tre tipi di fibra di carbonio: T700, T800S e M40J uniti con la migliore resina convenzionale. I telai realizzati in questo materiale sono molto resistenti e rigidi.
Tubo T-head - un telaio testa conica con diametro variabile da 1 1/8 "nella parte superiore a 1,5" in basso. Un diametro maggiore garantisce maggiore durata e la rigidità che offre maggiore precisione quando si sterza.
Un nuovo movimento centrale irrigidisce l'intera struttura del movimento centrale.
Il passaggio interno dei cavi protegge i collegamenti e le corazze dal fango, dalla sabbia e dalla pioggia. Permette di ridurre il peso e di ottenere una bicicletta puramente sporiva.
Per poter proteggere i nostri telai in modo migliore abbiamo creato un sistema dei ganci sostituibili che si possono cambiare velocemente e facilmente, se vengono danneggiati. Bisogna posizionare i filetti sul gancio o su un dado particolare per non danneggiare il telaio.
Grazie alla vernice multistrato il telaio diventa più resistente ai danni meccanici e atmosferici. Questo processo permette di avere una bici in ottimo stato per tanti anni.