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Level B8

Level B8

13,1
kg
20
gears
29
inch

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Specifiche tecniche

Telaio
Frame material Aluminium UltraLite
weight 13,1 kg
Forcella Rock Shox XC 32 TK Solo Air (travel 100mm, Poplock, Tapered)
Ammortizzatore posteriore
Ruote
Mozzo anteriore Shimano HB-M475
Mozzo postriore Shimano FH-M475
Pneumatici Schwalbe Rocket Ron Performance 29"x2,1"
Cerchi WTB Speed Disc i19 29"
Guidare
Deragliatore anteriore SRAM X7 High Direct Mount
Cambio posteriore SRAM X9 Long Cage
Freno anteriore Avid DB3 (hydraulic, rotor 180mm)
Freno posteriore Avid DB3 (hydraulic, rotor 180mm)
Leve freno Avid DB3 (hydraulic)
Leve SRAM X5 Trigger 10 speed
Guarnitura SRAM S1000 38/24T
Movimiento centrale SRAM Press Fit GXP
Catena SRAM PC 1031
Cassetta / Freewheel SRAM PG-1030 11-36T
Componenti
Manubrio Kross Racing Components (alloy, flat 680/700, 31,8mm)
Attacco manubrio Kross Racing Components (alloy, ahead,Rise -17; 31,8mm)
Reggisella Kross Racing Components (alloy, 27,2mm)
Serie sterzo VP A45AC3 Semi-Integrated
Sella Kross VL-1489
Manopole Kross Foam
Pedali Alloy VP-519A

Geometria

   
S
M
L
  Altezza
  Wheel size
fs Misura telaio 17" 19" 21"
st Lunghezza piantone 432 483 533
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 600 620 640
ht Lunghezza Tubo sterzo 100 110 120
sa Angolo Sella 73.5 73.5 73.5
ha Angolo sterzo 71.5 71.5 71.5
cs Lunghezza Batticatena 438 438 438
wb Interasse 1094 1116 1131
reach Reach 426 443 460
stack Stack 624 633 643
bbdrop BB Drop 63 63 63

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Tecnologia

I telai top di alluminio usati nelle biciclette della categoria race (tranne nelle bici da strada) sono costruite da un nuva lega d'alluminio 7046 t6. Grazie alle tecnologie simili a quelle in carbonio, e grazie alle proprietà delle lege uguali, i telai fatti con l'alluminio ultralight sono diventati più snelli, più rigidi e più resistenti allo snervamento e hanno il limite elastico più alto.
Montaggio diretto - tecnologia che significa che gli elementi aggiuntivi necessari per il montaggio del freno diventano obsoleti. Questo ha un effetto positivo sulla forza, precisione di frenata e di massa. Un ulteriore vantaggio è una migliore conduzione del calore, grazie alla quale l'efficacia non diminuisce durante la frenatura.
Metodo di modellare i tubi grazie a un liquido speciale pompato sotto alta pressione. Questa tecnologia permette di ottenere le costruzioni più leggere che sono più resistenti e costruiti in modo più preciso.
Il passaggio interno dei cavi protegge i collegamenti e le corazze dal fango, dalla sabbia e dalla pioggia. Permette di ridurre il peso e di ottenere una bicicletta puramente sporiva.
Il sistema post mount è una soluzione indispensabile per una bicicletta da gara. La precisione dei freni aumenta grazie alla riduzione degli adattatori non necessari. Il telaio diventa più rigido. La migliore dissipazione del calore fa diventare i freni più resistenti e efficaci.
Išplėstas vamzdis po sėdyne leidžia pasiekti racionalaus centrinės ašies mazgo standumo padidėjimo - net iki 8% panaudoto praeitais metais sprendimo atžvilgiu. Tinkamai išdėstyti pluoštai ir kvadratinis profilis sumažina konstrukcijos jautrumą šimtų vatų įdedamų važiavimui lenktynių metu jėgai.