Specifiche tecniche

Telaio
Frame material Aluminium Lite
weight 14,2 kg
Forcella SR Suntour XCT (Travel 100mm, remote lockout)
Ammortizzatore posteriore -
Ruote
Mozzo anteriore Joy Tech D041DSE
Mozzo postriore Joy Tech D142TSE
Pneumatici Schwalbe Smart Sam 27.5"x2.1"
Cerchi Kross Disc 27.5"
Guidare
Deragliatore anteriore Shimano FD-TY700
Cambio posteriore Shimano Acera RD-M360 SGS
Freno anteriore Tektro HDC-300 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Freno posteriore Tektro HDC-300 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Leve freno Tektro Disc HDC-300 (hydraulic)
Leve Shimano Altus SL-M310 3x8
Guarnitura Shimano FC-TY701 42/34/24T
Movimiento centrale FP-B902
Catena Shimano CN-HG40
Cassetta / Freewheel FP-B902
Componenti
Manubrio Kross Sport Components (alloy, 700mm 31.8mm)
Attacco manubrio Kross Sport Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, rise 7°)
Reggisella Kross Sport Components (alloy, S/M - 350mm, L - 400mm)
Serie sterzo FP-H816 1 1/8"
Sella Kross VL-1353
Manopole Kross
Pedali Alloy/Nylon

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometria

   
S
M
L
fs Misura telaio 17" 19" 21"
st Lunghezza piantone 430 480 530
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 560 603 620
ht Lunghezza Tubo sterzo 120 130 140
sa Angolo Sella 73 73 73
ha Angolo sterzo 70,5 70,5 70,5
cs Lunghezza Batticatena 427 427 427
wb Interasse 1073 1092 1109
reach Reach 400 415 429
stack Stack 605 615 624
bbdrop BB Drop 45 45 45

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Tecnologia

Aluminum Lite - questa versione è leggermente migliore della lega di alluminio 6061 e costituisce un ottimo compromesso tra una maggiore rigidità ed una bassa massa. È molto resistente alle condizioni interne, alle rotture e agli impatti. Grazie alla intestatura di tutti i tubi del telaio, siamo stati in grado di mantenere la durezza della costruzione e allo stesso tempo ridurre la massa.
Metodo di modellare i tubi grazie a un liquido speciale pompato sotto alta pressione. Questa tecnologia permette di ottenere le costruzioni più leggere che sono più resistenti e costruiti in modo più preciso.
Il sistema post mount è una soluzione indispensabile per una bicicletta da gara. La precisione dei freni aumenta grazie alla riduzione degli adattatori non necessari. Il telaio diventa più rigido. La migliore dissipazione del calore fa diventare i freni più resistenti e efficaci.
Verniciatura a polvere - colorazione basata sul posizionamento di molecole di vernice in polvere elettrificate su alluminio, che richiede un trattamento termico. La superficie della vernice è perfettamente liscia, e quindi resistente ai danni meccanici.
Per poter proteggere i nostri telai in modo migliore abbiamo creato un sistema dei ganci sostituibili che si possono cambiare velocemente e facilmente, se vengono danneggiati. Bisogna posizionare i filetti sul gancio o su un dado particolare per non danneggiare il telaio.
Freni a disco - garantiscono una grande forza frenante anche nelle condizioni atmosferiche più severe e durano molto più a lungo dei freni tradizionali
Saldatura lineare - una precisa tecnica utilizzata per uniformare la saldatura senza avere un effetto negativo sulla durata.