Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Level B4

14
kg
27
gears
29
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Misura:

Scegli la misura

Specifiche tecniche

Telaio
Frame material Aluminium Lite
weight 14,00 kg
Forcella Suntour XCM RL (travel 100mm, lockout)
Ammortizzatore posteriore -
Ruote
Mozzo anteriore Joy Tech D041DSE
Mozzo postriore Joy Tech D142TSE
Pneumatici Schwalbe Smart Sam 29"x2.1"
Cerchi Kross Disc (alloy, double wall)
Guidare
Deragliatore anteriore Shimano Altus FD-M371
Cambio posteriore Shimano Deore RD-M592 SGS Shadow
Freno anteriore Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 180mm)
Freno posteriore Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Leve freno Shimano BL-M396 (hydraulic)
Leve Shimano Altus SL-M370 3x9
Guarnitura Shimano Altus FC-M351 44/32/22T
Movimiento centrale Shimano BB-UN26
Catena Shimano Deore CN-HG53
Cassetta / Freewheel Shimano Alivio CS-HG400 11-34T
Componenti
Manubrio Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Attacco manubrio Kross Sport Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, XL - 110mm, wznios -7°)
Reggisella Kross Sport Components (alloy S/M - 350mm, L/XL -400mm, 27,2mm)
Serie sterzo VP A41AC
Sella Kross VL-1353
Manopole Kross
Pedali Alloy/Nylon

Geometria

   
S
M
L
XL
  Altezza
  Wheel size
fs Misura telaio 17 19 21 23
st Lunghezza piantone 432 483 534 584
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 590 610 630 650
ht Lunghezza Tubo sterzo 110 120 130 140
sa Angolo Sella 72,5 72,5 72,5 72,5
ha Angolo sterzo 70,5 70,5 70,5 70,5
cs Lunghezza Batticatena 438 438 438 438
wb Interasse 1085 1105 1125 1146
reach Reach 395 412 429 446
stack Stack 637 647 655 665
bbdrop BB Drop 63 63 63 63

Contolla i modelli simili

Tecnologia

Aluminum Lite - questa versione è leggermente migliore della lega di alluminio 6061 e costituisce un ottimo compromesso tra una maggiore rigidità ed una bassa massa. È molto resistente alle condizioni interne, alle rotture e agli impatti. Grazie alla intestatura di tutti i tubi del telaio, siamo stati in grado di mantenere la durezza della costruzione e allo stesso tempo ridurre la massa.
Freni a disco - garantiscono una grande forza frenante anche nelle condizioni atmosferiche più severe e durano molto più a lungo dei freni tradizionali
Metodo di modellare i tubi grazie a un liquido speciale pompato sotto alta pressione. Questa tecnologia permette di ottenere le costruzioni più leggere che sono più resistenti e costruiti in modo più preciso.
Verniciatura a polvere - colorazione basata sul posizionamento di molecole di vernice in polvere elettrificate su alluminio, che richiede un trattamento termico. La superficie della vernice è perfettamente liscia, e quindi resistente ai danni meccanici.
Il sistema post mount è una soluzione indispensabile per una bicicletta da gara. La precisione dei freni aumenta grazie alla riduzione degli adattatori non necessari. Il telaio diventa più rigido. La migliore dissipazione del calore fa diventare i freni più resistenti e efficaci.
Per poter proteggere i nostri telai in modo migliore abbiamo creato un sistema dei ganci sostituibili che si possono cambiare velocemente e facilmente, se vengono danneggiati. Bisogna posizionare i filetti sul gancio o su un dado particolare per non danneggiare il telaio.
Saldatura lineare - una precisa tecnica utilizzata per uniformare la saldatura senza avere un effetto negativo sulla durata.