Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Soil EX

Soil EX

13,5
kg
11
gears

inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Veličina:

Izaberi veličinu

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm, boost
weight 13,50 kg
Prednja vilica RockShox Pike RC Solo Air (travel 140mm, 15 × 110mm, crown lockout, boost, tapered)
Stražnji amortizer Rock Shox Monarch R (190x51mm, DebonAir)
Kotači
Prednja naba DT Swiss M 1900 SPLINE (15x110mm, Boost)
Stražnja naba DT Swiss M 1900 SPLINE (12x148mm, Boost)
Gume Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin Addix Speed Grip (27,5"x2.6")
Obruči DT Swiss M 1900 SPLINE TR (27.5", 30mm, Tubeless)
Pogon
Prednji mjenjač -
Stražnji mjenjač Shimano Deore XT RD-M8000
Prednja kočnica Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Stražnja kočnica Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Ručice kočnica Shimano Deore XT BL-M8000 (hydraulic)
Ručice mjenjača Shimano SLX SL-M7000 (1x11)
Pogon Shimano SLX FC-M7000 (32T, Boost)
Osovina pogona Shimano Press Fit SM-BB71
Lanac Shimano CN-HG701
Kazeta/Kranac Shimano Deore XT CS-M8000 (11-46T)
Djelovi
Volan Aluminium (780mm, 35mm)
Lula volana Aluminium (55mm, 35mm, wznios 0°)
Cijev sjedala Rock Shox Reverb ( S/M-125mm x 390mm, L-150mm x 440mm, XL-170mm x 480mm, 30.9mm)
Ležaj vilice VP A45AC3 (1-1/8"-1.5", Tapered)
Sjedalo WTB Volt Comp
Navlake volana Kross Stable
Pedale -

Geometrija

   
S
M
L
XL
  Visina:
  Wheel size
fs Veličina rama 16 17 18 19
st Seat tube length 411 441 471 501
tt Top Tube effective length 565 590 615 640
ht Headtube length 110 110 120 135
sa Seat tube angle 72/73 72/73 72/73 72/73
ha Headtube angle 67/68 67/68 67/68 67/68
cs Chainstay length 435 435 435 435
wb Wheelbase 1092 1143 1143 1170
reach Reach 408 433 456 478
stack Stack 584 584 593 606
bbdrop BB Drop 16/23 16/23 16/23 16/23

Provjeri slične modele

Tehnologija

Zahvaljujući toplinskoj obradi ovaj okvir je okarakteriziran kao vrlo tvrd i otporan na na naprezanje, dok je u isto vrijeme veoma lagan. Kako bi okvir bio što učinkovitiji na mjestima najmanjeg napora stijenke cijevi su tanke dok su na kritičnim mjestima stijenke trostruko deblje.
Konusna glava okvira s promjenjivim promjerom od 1 1/8" na vrhu do 1.5" na dnu. Veći promjer na dnu daje veću izdržljivost kao i tvrdoću koja daje veliku preciznost kod skretanja.
Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.
Ležajevi koji su zatvoreni povećavaju učinkovitost pedaliranja, smanjuju trošenje samoga ležaja i stvaraju bolji prijenos snage na pogonski kotač.
Sistem Post Mount je rješenje bez kojeg trkaći bicikl ne može postojati. Preciznost kočenja povećava se eliminiranjem nepotrebnih prolaznih ćelija, što utječe na čvrstoću spoja okvira i zatezača. Bolji odvod topline produžava životni vijek kočnice i poboljšava učinkovitost njezina rada.
Jamče veliku silu kočenja i dobru prilagodbu čak i u najtežim vremenskim uvjetima, također traju duže od standardnih kočnica.
Novi ovjes Kross - Revo Virtual Suspension zahvaljajući pravilno odabranoj dužini i kutu nagiba spoja radi neovisno o pogonu te ima optimalnu anti-kompresiju. U rezultatu ovjes se ne sruši kad pritisnemo papučice dok reaguje na svaku čak najmanju neravninu terena. Ovaj efekat dobiven je također posebno obrađenom karakteristikom - u početnoj fazi progiba sile koje djeluju na damper su dovoljno velike da prevladaju otpor, koji stavljaju zaptivke i hidrauličko prigušenje.
6mm wider hub with wider spaced spokes increase the stiffness of the wheel. Chain is 3 mm ousted leaving more space for the tire and the frame, which ultimately allows for mounting 3” tires.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.