×

Error message

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in catalog_uc_form_alter() (line 1757 of /home/kross/production/sites/all/modules/catalog/catalog.module).

Inzai is an excellent bike that enables fast riding through the city alleys. Carefully selected geometry facilitates proper manoeuvring between obstacles. Fluent and easy gear shifting has been made possible thanks to the 8-gear Shimano Alfine hub. City life is fast, therefore Inzai has been enriched with disc brakes, guaranteeing safety.

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Lite
weight 12,7 kg
Prednja vilica Alu 28"
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Shimano HB-M3050
Stražnja naba Shimano Alfine SG-S7000-8 Speed;
Gume Schwalbe Spicer 28"x1,5"
Obruči Kross Disc (alloy, double wall)
Pogon
Prednji mjenjač -
Stražnji mjenjač Shimano Alfine SG-S501
Prednja kočnica Shimano Disc BR-M615 (hydraulic, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Shimano Disc BR-M615 (hydraulic, rotor 160mm)
Ručice kočnica Shimano Disc BL-M615 (hydraulic)
Ručice mjenjača Shimano Alfine SL-S7000-8
Pogon Shimano Alfine FC-S501 45T
Osovina pogona
Lanac Shimano CN-HG53
Kazeta/Kranac Shimano Nexus 20T
Djelovi
Volan Kross Urban Components (alloy, flat, 620mm, 31,8mm)
Lula volana Kross Urban Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Cijev sjedala Kross Urban Components (alloy, 27,2mm)
Ležaj vilice Feimin H835B
Sjedalo Kross VL-3289
Navlake volana Kross
Pedale VP-613

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometrija

   
S
M
L
XL
  Wheel size
fs Veličina rama 17" 19" 21" 23"
st Seat tube length 450 500 550 600
tt Top Tube effective length 569 589 605 620
ht Headtube length 160 160 160 180
sa Seat tube angle 73, 0 73, 0 73, 0 73, 0
ha Headtube angle 70, 5 70, 5 70, 5 70, 5
cs Chainstay length 445 445 445 445
wb Wheelbase 1060 1079 1095 1111
reach Reach 388 408 424 433
stack Stack 591 591 591 610
bbdrop BB Drop 60, 0 60, 0 60, 0 60, 0

Provjeri slične modele

Tehnologija

To je nešto bolja verzija legure aluminija 6061 i predstavlja veliki kompromis između velike krutosti i male mase. Veoma je otporan na unutarnje uvjete, lomove i udarce. Zahvaljujući "butiranju" svih cijevi okvira, uspjeli smo zadržati čvrstoću konstrukcije te istodobno smanjiti masu.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.