Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Seto

Seto

12,7
kg
24
gears
28
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Veličina:

Izaberi veličinu

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Lite
weight 12,70 kg
Prednja vilica Alloy 28"
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Joy Tech D041DSE
Stražnja naba Joy Tech D142DSE
Gume Schwalbe Spicer 28"x1.5"
Obruči Kross Disc (alloy, double wall)
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Altus FD-M310
Stražnji mjenjač Shimano Alivio RD-T4000 SGS
Prednja kočnica Shimano BR-M365 (disc,hydraulic, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Shimano BR-M365 (disc,hydraulic, rotor 160mm)
Ručice kočnica Shimano BL-M365 (hydraulic)
Ručice mjenjača Shimano Acera SL-M360 3x8
Pogon Shimano Acera FC-M311 48/38/28T
Osovina pogona FP-B902
Lanac KMCHV700
Kazeta/Kranac Shimano CS-HG41-8 11-32T
Djelovi
Volan Kross Urban Components (alloy, flat 620mm, 31.8mm)
Lula volana Kross Urban Components (aluminium, ahead, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, 31.8mm)
Cijev sjedala Kross Urban Components (alloy, 300mm, 27.2mm)
Ležaj vilice H835B (1-1/8")
Sjedalo Kross VL-3289
Navlake volana Kross
Pedale VP-613

Geometrija

   
M
L
  Visina:
  Wheel size
fs Veličina rama 19 21
st Seat tube length 500 550
tt Top Tube effective length 589 605
ht Headtube length 160 160
sa Seat tube angle 73 73
ha Headtube angle 70,5 70,5
cs Chainstay length 440 440
wb Wheelbase 1080 1096
reach Reach 408 424
stack Stack 591 591
bbdrop BB Drop 60 60

Provjeri slične modele

Tehnologija

To je nešto bolja verzija legure aluminija 6061 i predstavlja veliki kompromis između velike krutosti i male mase. Veoma je otporan na unutarnje uvjete, lomove i udarce. Zahvaljujući "butiranju" svih cijevi okvira, uspjeli smo zadržati čvrstoću konstrukcije te istodobno smanjiti masu.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.