The www.kross.pl website uses cookies to provide you with the best possible service on our website. By continuing to browse, you agree to our use of cookies. Detailed information can be found in our Privacy Policy.

Prijaviti se

Lea R4

Lea R4

14,4
kg
24
gears
27.5
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Veličina:

Izaberi veličinu

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Performance Women Geometry
weight 14,40 kg
Prednja vilica SR Suntour XCT V4 HLO (travel 100mm)
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Joy Tech D041DSE
Stražnja naba Joy Tech D142TSE
Gume Mitas Ocelot 27.5"x2.1"
Obruči Kross Disc (alloy, double wall)
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Tourney FD-TX800
Stražnji mjenjač Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow
Prednja kočnica Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Tektro Aquila (disc, mechanical, rotor 160mm)
Ručice kočnica Shimano Tourney ST-EF500
Ručice mjenjača Shimano Tourney ST-EF51-A, 3x8
Pogon SR Suntour XCC 42/32/22T
Osovina pogona FP-B903
Lanac YBN S8
Kazeta/Kranac Shimano Acera CS-HG41-8 11-32T
Djelovi
Volan Kross Active Components (alloy, low rise, 640mm, 31.8mm)
Lula volana Kross Active Components (alloy, ahead, XS/S - 75mm, M - 90mm, 31.8mm)
Cijev sjedala Kross Active Components (alloy, XS/S - 300mm, M - 350mm, 27,2mm)
Ležaj vilice Feimin H816
Sjedalo Kross
Navlake volana Kross
Pedale Alloy/Nylon

Geometrija

   
XS
S
M
  Visina:
  Wheel size
fs Veličina rama 15 17 19
st Seat tube length 380 430 480
tt Top Tube effective length 560 570 580
ht Headtube length 125 135 145
sa Seat tube angle 73 72,5 72,5
ha Headtube angle 70 70 70
cs Chainstay length 433 433 433
wb Wheelbase 1043 1048 1060
reach Reach 374 375 382
stack Stack 609 618 628
bbdrop BB Drop 35 35 35

Provjeri slične modele

Tehnologija

Legura aluminija 6061 znači da je okvir vrlo tvrd i otporan na na lomove zadržavajući malu masu tipičnu za aluminij.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.
Jamče veliku silu kočenja i dobru prilagodbu čak i u najtežim vremenskim uvjetima, također traju duže od standardnih kočnica.