Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Lea F4

Lea F4

13,6
kg
24
gears
26
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Veličina:

Izaberi veličinu

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Performance Women Geometry
weight 13,65 kg
Prednja vilica SR Suntour M3030 (travel 75mm)
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Joy Tech D041DSE
Stražnja naba Joy Tech D142TSE
Gume Mitas Ocelot 26"x2.1"
Obruči Kross Disc (alloy, double wall)
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Tourney FD-TX50
Stražnji mjenjač Shimano Alivio RD-M4000 SGS Shadow
Prednja kočnica Shimano M375 (disc, mechanical, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Shimano M375 (disc, mechanical, rotor 160mm)
Ručice kočnica Shimano Tourney ST-EF51-A
Ručice mjenjača Shimano Tourney ST-EF500 3x8
Pogon SR Suntour XCC 42/32/22T
Osovina pogona FP-B902
Lanac YBN S8
Kazeta/Kranac Shimano CS-HG31-8 11-32T
Djelovi
Volan Kross Active Components (alloy, low rise, 640mm, 31.8mm)
Lula volana Kross Active Components (alloy, XXS - 60mm, XS/S - 75mm, M - 90mm, 31.8mm)
Cijev sjedala Kross Active Components (steel, XXS/XS - 300mm, S/M - 300mm, 27.2mm)
Ležaj vilice Feimin FP-H816
Sjedalo Kross
Navlake volana Kross
Pedale Alloy/Nylon

Geometrija

   
XS
S
M
  Visina:
  Wheel size
fs Veličina rama 15 17 19
st Seat tube length 381 432 483
tt Top Tube effective length 545 560 575
ht Headtube length 125 135 145
sa Seat tube angle 72,5 72,5 72,5
ha Headtube angle 70 70 70
cs Chainstay length 428 428 428
wb Wheelbase 1030 1046 1060
reach Reach 361 373 385
stack Stack 584 593 602
bbdrop BB Drop 35 35 35

Provjeri slične modele

Tehnologija

Legura aluminija 6061 znači da je okvir vrlo tvrd i otporan na na lomove zadržavajući malu masu tipičnu za aluminij.
Jamče veliku silu kočenja i dobru prilagodbu čak i u najtežim vremenskim uvjetima, također traju duže od standardnih kočnica.
Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.