Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Evado 5.0

Evado 5.0

13,9
kg
27
gears

inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Veličina:

Izaberi veličinu

Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Lite
weight 13,90 kg
Prednja vilica SR Suntour NEX HLO (travel 63mm,lockout)
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Shimano HB-M475
Stražnja naba Shimano FH-M475
Gume Schwalbe CX Comp Kevlar Guard 28"x1.5"
Obruči Kross Disc (alloy, double wall)
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Alivio FD-T4000
Stražnji mjenjač Shimano Deore RD-M591
Prednja kočnica Shimano BR-M396 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Shimano BR-M396 (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Ručice kočnica Shimano Disc BL-M396 (hydraulic)
Ručice mjenjača Shimano Alivio SL-M4000 3x9
Pogon Shimano Acera FC-T3010 48/36/26T
Osovina pogona FP-B902
Lanac Shimano CN-HG53
Kazeta/Kranac Shimano Alivio CS-HG400-9 11-32T
Djelovi
Volan Kross Active Components (alloy, rise, 640mm, 31.8mm)
Lula volana Kross Active (alloy, ahead 31.8mm)
Cijev sjedala Kross Active Components (alloy, 27.2mm)
Ležaj vilice Feimin H816
Sjedalo Kross
Navlake volana Herrmans Oxy
Pedale Alloy VP-519A

Geometrija

   
S
M
L
XL
  Visina:
  Wheel size
fs Veličina rama 17 19 21 23
st Seat tube length 430 470 520 570
tt Top Tube effective length 571 582 597 612
ht Headtube length 140 150 150 160
sa Seat tube angle 73 73 73 73
ha Headtube angle 70 70 70 70
cs Chainstay length 442 442 442 442
wb Wheelbase 1073 1084 1098 1114
reach Reach 385 395 410 422
stack Stack 610 610 610 620
bbdrop BB Drop 50 50 50 50

Provjeri slične modele

Tehnologija

To je nešto bolja verzija legure aluminija 6061 i predstavlja veliki kompromis između velike krutosti i male mase. Veoma je otporan na unutarnje uvjete, lomove i udarce. Zahvaljujući "butiranju" svih cijevi okvira, uspjeli smo zadržati čvrstoću konstrukcije te istodobno smanjiti masu.
Jamče veliku silu kočenja i dobru prilagodbu čak i u najtežim vremenskim uvjetima, također traju duže od standardnih kočnica.
Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.
Unutarnje vođenje kabela produžuje životnost žica i poklopca i štiti ih od blata, pijeska ili kiše. Ovo omogućuje štednju dragocjenih grama te nesmetano dobivanje karaktera sportskog bicikla visokih performansi.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.