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Soil 2.0 EX

Soil 2.0 EX

13,7
kg
11
gears
27.5
inch

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Spécifications

Frame
Frame material Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
weight 13,75 kg
Fork RockShox Pike RC Solo Air (travel 140mm, QR15, tapered)
Rear shock RockShox Monarch R DebonAir 190x51mm
Wheels
Front hub DT SWISS M 1700 SPLINE 15x100mm
Rear hub DT SWISS M 1700 SPLINE 12x142mm
Tires WTB Trail Boss 27.5"x2.4" TCS
Rims DT SWISS M 1700 SPLINE TWO
Drive
Front derailleur -
Rear derailleur Shimano Deore XT RD-M8000 SGS Shadow Plus
Front brake Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Rear brake Shimano Deore XT BR-M8000 (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Brake levers Shimano Deore XT BL-M8000 (hydraulic)
Shifters Shimano Deore XT SL-M8000 Trigger 1x11
Crankset Shimano Deore XT FC-M80001 32T
Bottom bracket Shimano BB-MT800-PA Press Fit
Chain Shimano CN-HG701-11
Casette / Freewhell Shimano CS-M8000 11-46T
Composants
Handlebar Kross Racing Components (alloy, 780mm, 35mm)
Stem Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
Seatpost Rock Shox Reverb Stealth (30.9mm, S 340x100mm, M 390x125mm, L 440x150mm, XL480x170mm)
Headset VP A45AC3 Semi-Integrated
Saddle WTB Volt Sport
Grips Kross 150mm
Pedals -

Géométrie

   
S
M
L
XL
  Height
  Wheel size
fs Frame size 16 17 18 19
st Seat tube length 411 441 471 501
tt Top Tube effective length 565 590 615 640
ht Headtube length 110 110 120 135
sa Seat tube angle 72/73 72/73 72/73 72/73
ha Headtube angle 67/68 67/68 67/68 67/68
cs Chainstay length 435 435 435 435
wb Wheelbase 1092 1143 1143 1170
reach Reach 408 433 456 478
stack Stack 584 584 593 606
bbdrop BB Drop 16/23 16/23 16/23 16/23

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Technologie

Grâce au traitement thermique, ces cadres sont caractérisés par leur super-rigidité et leur résistance au stress tout en étant extrêmement légers. Afin d'être encore plus efficace, la construction elle-même est en Triple Butted dans les zones qui subissent le plus de stress et renforcée aux points critiques.
Les roulements sont à l'intérieur des coupelles et les coupelles sont pressées dans le cadre pour augmenter l'efficacité au pédalage, diminuer l'usure des roulements et créer un meilleur transfert des forces à la roue.
Procédé pour former des tubes au moyen d'injections de liquides spéciaux sous haute pression. Cette technologie permet une conception plus légère avec une résistance plus élevée et précise.
Le système Post Mount est une solution cruciale pour les vélos de compétition. La précision de freinage est augmentée en raison de l'élimination des adaptateurs inutiles, ce qui influence la rigidité de la connexion entre le cadre et l'étrier de frein. Une meilleure dissipation de la chaleur prolonge la durée de vie des freins et améliore leur efficacité.
Le nouveau systeme de suspension Kross - Revo Virtual Suspension a été conçu pour que cette suspension ne s'enfonce pas lorsque vous appuyez sur la pédale tout en répondant à chaque petite irrégularité du terrain. Cet effet a été obtenu grâce aussi aux caractéristiques spécialement conçues - dans la phase initiale de la déviation des forces agissant sur l'amortisseur, qui sont suffisamment grandes pour surmonter la résistance posée dans les joints d'étanchéité et la suspension hydraulique.
Colonne de direction conique de 1 1/8 "en haut à 1,5" en bas qui augmente la durabilité ainsi que la rigidité de la construction, ce qui entraîne une plus grande précision de pilotage.
Le moyeu de la roue dans la norme en 142 x 12 mm signifie une rigidité de roue comparable aux vélos spécifiques de descente mais avec un système de démontage facile. Un moyeu plus large permet de rigidifier toute la construction de la roue et du triangle arrière, ce qui ajoute de la précision et de la stabilité pendant le pilotage.