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Vento 8.0

Vento 8.0

6,7
kg
22
gears

inch

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Spécifications

Frame
Frame material T784 Carbon
weight 6,75 kg
Fork Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5")
Rear shock -
Wheels
Front hub DT Swiss PR 1600 DICUT 21
Rear hub DT Swiss PR 1600 DICUT 21
Tires Schwalbe Pro One TL-easy Folding (700-25C)
Rims DT Swiss PR 1600 DICUT 21 (Tubeless)
Drive
Front derailleur Shimano Dura-Ace FD-9100
Rear derailleur Shimano Dura-Ace RD-9100
Front brake Shimano Dura-Ace BR-R9100 (caliper)
Rear brake Shimano Dura-Ace BR-R9100 (caliper)
Brake levers Shimano Dura-Ace BR-R9100 (mechanical)
Shifters Shimano Dura-Ace ST-R9100 (2x11)
Crankset Shimano Dura-Ace FC-R9100 (52-36T, S-170mm, M-172.5mm, L/XL-175mm)
Bottom bracket Shimano Press Fit SM-BB92-41B
Chain Shimano CN-HG900
Casette / Freewhell Shimano Dura-Ace CS-R9100 (11-28T)
Composants
Handlebar Zipp Service Course SL (aluminium, S-400mm; M-420mm, L/XL-440mm, 31.8mm)
Stem Zipp SL Speed (carbon, S/M-100mm; L/XL-110mm, 31.8mm)
Seatpost Zipp SL Speed (carbon, 330mm, 27.2mm)
Headset FSA Orbit C-40-CF-ACB (1-1/8"/1.5", Tapered)
Saddle F'izi:k Antares R5 Magnesium
Grips Velo
Pedals -

Géométrie

   
S
M
L
XL
  Height
  Wheel size
fs Frame size 50/52 53/54 55/56 57/58
st Seat tube length 500 530 550 570
tt Top Tube effective length 523 544 555 575
ht Headtube length 120 140 155 175
sa Seat tube angle 74,5 73,5 73,5 73
ha Headtube angle 71,5 72,5 72,8 73,7
cs Chainstay length 406 406 408 408
wb Wheelbase 975 977 988 993
reach Reach 380 383 390 398
stack Stack 519 542 557 579
bbdrop BB Drop 70 70 70 70

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Technologie

T784 carbone est un composé de carbone en triple couches T700, T800 et matériaux de M40J et la meilleure des résines classiques. Les cadres construits pour T784 sont aussi rigides que D84, mais plus durables.
Colonne de direction conique de 1 1/8 "en haut à 1,5" en bas qui augmente la durabilité ainsi que la rigidité de la construction, ce qui entraîne une plus grande précision de pilotage.
Les roulements sont à l'intérieur des coupelles et les coupelles sont pressées dans le cadre pour augmenter l'efficacité au pédalage, diminuer l'usure des roulements et créer un meilleur transfert des forces à la roue.
Routage interne des câbles qui prolonge la vie des câbles et les bouchons qui protégent de la boue, du sable ou de la pluie. Cela permet d'économiser de précieux grammes et de pratiquer le vélo en continu, sans interruption, en bénéficiant de hautes performances du vélo.
Les résultats du revêtement de peinture multicouche offre une résistance accrue aux dommages mécaniques et aux conditions météorologiques défavorables. En utilisant ce procédé depuis de nombreuses années, nous avons amélioré l'aspect esthétique du vélo.