Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Log in

Trans Hybrid 5.0

Trans Hybrid 5.0

23,5
kg
10
gears
28
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Size:

Sélectionnez taille

Spécifications

Frame
Frame material Aluminium Performance
weight 23,5 kg
Fork Rock Shox Paragon Gold RL (air, travel 65mm, crown, tapered)
Rear shock -
Wheels
Front hub Shimano Deore FH-M615 (QR 5x100)
Rear hub Shimano Deore FH-M615 (QR 5x135)
Tires Schwalbe Energizer Plus GreenGuard 28"x1,75"
Rims Mach1 630 Disc (622x21c)
Drive
Front derailleur -
Rear derailleur Shimano XT RD-T8000
Front brake Shimano BR-M615 (hydraulic, rotor 180mm)
Rear brake Shimano BR-M615 (hydraulic, rotor 160mm)
Brake levers Shimano BL-M615
Shifters Shimano Deore SL-T610-R, 10 speed
Crankset Shimano Steps 38T (175mm)
Bottom bracket
Chain Shimano CN-E6090-10
Casette / Freewhell Shimano CS-HG500-10 11-32T
Composants
Handlebar Kross Active Components (alloy, rise, 660mm, 31,8mm)
Stem Octopus Ahead (31,8mm, 110mm, black)
Seatpost Kross Universal Components (alloy, 27,2mm)
Headset VP-A45AC3 Semi-integrated
Saddle Selle Royal Lookin Classic Moderate
Grips Herrmans Endorfin
Pedals Alloy VP-613

Géométrie

   
S
DM
M
DL
L
XL
  Height
  Wheel size
fs Frame size 17" 17" 19" 19" 21" 23"
st Seat tube length 430 430 480 480 530 580
tt Top Tube effective length 564 560 570 570 585 600
ht Headtube length 140 140 140 140 140 160
sa Seat tube angle 74 74 74 74 74 74
ha Headtube angle 70 70 70 70 70 70
cs Chainstay length 470 470 470 470 470 470
wb Wheelbase 1105 1102 1111 1111 1127 1143
reach Reach 384 380 390 390 405 415
stack Stack 627 627 627 627 627 646
bbdrop BB Drop 60 60 60 60 60 60

Voir modèles similaires

Technologie

L'alliage d'aluminium performance 6061 signifie que le cadre est très rigide et résistant aux ruptures, tout en conservant la base légère typique pour l'aluminium.
Procédé pour former des tubes au moyen d'injections de liquides spéciaux sous haute pression. Cette technologie permet une conception plus légère avec une résistance plus élevée et précise.
Le système Post Mount est une solution cruciale pour les vélos de compétition. La précision de freinage est augmentée en raison de l'élimination des adaptateurs inutiles, ce qui influence la rigidité de la connexion entre le cadre et l'étrier de frein. Une meilleure dissipation de la chaleur prolonge la durée de vie des freins et améliore leur efficacité.