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Level B6

Level B6

13,6
kg
20
gears
29
inch

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Spécifications

Frame
Frame material Aluminium Lite
weight 13,60 kg
Fork Rock Shox XC30 TK Coil (travel 100mm, lockout)
Rear shock -
Wheels
Front hub Shimano HB-RM475
Rear hub Shimano FB-RM475
Tires Schwalbe Rapid Rob 29"x2.1"
Rims WTB STP i19 29" Tubeless Ready
Drive
Front derailleur Shimano Deore FD-M617-H
Rear derailleur Shimano SLX RD-M7000 SGS Shadow
Front brake Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor S - 160mm, M/L/XL - 180mm)
Rear brake Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Brake levers Shimano BL-M396 (hydraulic)
Shifters Shimano Deore SL-M610 2x10
Crankset SR SUNTOUR XCM-AX-D 38/24T
Bottom bracket SR SUNTOUR BB-BSA
Chain Shimano CN-HG54
Casette / Freewhell Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Composants
Handlebar Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Stem Kross Racing Components ( alloy, S - 80mm, M - 90mm, L/XL - 100mm, rise -7°)
Seatpost Kross Racing Components ( alloy, S/M - 350mm, L/XL -400mm, 27,2mm)
Headset VP A41AC
Saddle Kross VL-1358
Grips Kross
Pedals Alloy/Nylon

Géométrie

   
S
M
L
  Height
  Wheel size
fs Frame size 17 19 21
st Seat tube length 432 483 534
tt Top Tube effective length 590 610 630
ht Headtube length 110 120 130
sa Seat tube angle 72,5 72,5 72,5
ha Headtube angle 70,5 70,5 70,5
cs Chainstay length 443 443 443
wb Wheelbase 1085 1105 1125
reach Reach 395 412 429
stack Stack 637 647 656
bbdrop BB Drop 63 63 63

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Technologie

La version améliorée de l'alliage d'aluminium 6061 est un compromis parfait entre la rigidité élevée et une faible masse. Il est très résistant aux conditions extérieures, aux ruptures et aux impacts. Grâce à la butée de tous les tubes de cadre, nous avons pu conserver la ténacité de la construction tout en réduisant la masse de construction.
Procédé pour former des tubes au moyen d'injections de liquides spéciaux sous haute pression. Cette technologie permet une conception plus légère avec une résistance plus élevée et précise.
Le système Post Mount est une solution cruciale pour les vélos de compétition. La précision de freinage est augmentée en raison de l'élimination des adaptateurs inutiles, ce qui influence la rigidité de la connexion entre le cadre et l'étrier de frein. Une meilleure dissipation de la chaleur prolonge la durée de vie des freins et améliore leur efficacité.