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Produkt dodany do koszyka

Dust 2.0

Dust 2.0

12,2
kg
11
gears

inch

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Superlite
PESO 12,20 kg
HORQUILLA SR SUNTOUR Aion LOR DS (travel 140mm, 15 × 100mm, crown lockout, tapered)
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero Modus JA172 (15x100mm)
BUJE TRASERO Modus JA252 (12x142mm)
CUBIERTAS WTB TrailBoss TCS Light Fast Rolling (27,5"x2.4", Folding, Tubeless)
LLANTAS WTB STP i29 (27.5", 29mm, Tubeless)
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO SRAM NX
FRENO DELANTERO SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
MANETAS DE FRENO SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Freno trasero SRAM Level T (hydraulic)
CAMBIO SRAM NX Trigger (1x11)
BIELA SRAM NX (32T)
EJE DE PEDALIER SRAM GXP BSA
CADENA SRAM PC-1110
CASETTE / PIÑÓN SRAM PG-1130 (11-42T)
COMPONENTES
MANILLAR Aluminium (760mm, 35mm)
POTENCIA Aluminium (55mm 35mm, wznios 0°)
DIRECCIÓN Aluminium (350mm, 30.9mm)
Dirección VP A45AC3 (1-1/8"-1.5", Tapered)
SILLÍN WTB Volt Sport
PUÑOS Kross Stable
PEDALES -

Geometría

   
S
M
L
XL
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 18 19
st La longitud del tubo debajo del sillín 400 430 460 490
tt La longitud del tubo principa 591 614 632 656
ht Longitud del cabezal del cuadro 100 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Ángulo del cabezal del cuadro 66 66 66 66
cs Longitud de la horquilla trasera 422 422 422 422
wb Base de la rueda 1131 1155 1174 1200
reach Reach 415 435 450 470
stack Stack 596 604 613 627
bbdrop BB Drop 35 35 35 35

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
el método de formación de tubos metiendo a presión una especial sustancia liquida. Esa tecnología permite sobre todo obtener construcciones más ligeras que se caracterizan por una resistencia más alta y la precisión de elaboración.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.
una técnica precisa de pulimiento de soldadura, que eleva la estética de la construcción sin una influencia negativa en su resistencia.