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Produkt dodany do koszyka

Dust 3.0

Dust 3.0

12,9
kg
11
gears
27.5
inch

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Superlite
PESO 12,90 kg
HORQUILLA Rock Shox Yari RC Solo Air (travel 140mm, lockout, QR15x100mm)
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero Modus JA172-X15-100
BUJE TRASERO Modus JA252-X12-142
CUBIERTAS Schwalbe Hans Dampf Performance 27.5"x2.35"
LLANTAS WTB STP i29 27,5" Tubeless ready
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO Sram GX
FRENO DELANTERO SRAM Level TL (disc, hydraulic, rotor 200mm)
MANETAS DE FRENO SRAM Level TL (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Freno trasero SRAM Level TL (hydraulic)
CAMBIO SRAM GX11 Trigger 1x11
BIELA SRAM GX-1000 34T
EJE DE PEDALIER SRAM GXP BSA
CADENA SRAM PC-1130
CASETTE / PIÑÓN SRAM PG-1130 11-42T
COMPONENTES
MANILLAR Kross Racing Components (alloy, 780mm, 35mm)
POTENCIA Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm, 35mm)
DIRECCIÓN Rock Shox Reverb Stealth (S/M: 125mm, L: 150mm, XL: 170mm, 30.9mm)
Dirección VP A45AC3 Semi-Integrated
SILLÍN WTB Volt Comp
PUÑOS Kross
PEDALES -

Geometría

   
S
M
L
XL
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 18 19
st La longitud del tubo debajo del sillín 400 430 460 490
tt La longitud del tubo principa 584 606 624 643
ht Longitud del cabezal del cuadro 100 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Ángulo del cabezal del cuadro 67,5 67,5 67,5 67,5
cs Longitud de la horquilla trasera 420 420 420 420
wb Base de la rueda 1106 1130 1149 1170
reach Reach 405 425 440 455
stack Stack 603 612 621 635
bbdrop BB Drop 35 35 35 35

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
el método de formación de tubos metiendo a presión una especial sustancia liquida. Esa tecnología permite sobre todo obtener construcciones más ligeras que se caracterizan por una resistencia más alta y la precisión de elaboración.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
una técnica precisa de pulimiento de soldadura, que eleva la estética de la construcción sin una influencia negativa en su resistencia.