SOIL es la bicicleta más reciente de KROSS predestinada al viaje agresivo por los cenderos, con el recorrido de marco 130 mm. La suspensión, los ángulos de cuadro modernos, ruedas  DT Swiss m 1700 Spline, frenos SRAM Giude RS y tija de sillín rock Shox Reverb Stealth son la combinación que asegura versatilidad increible de la bicicleta. El modelo más alto es accionado por el equipo perfecto - Sram x01. Amortización es una novedad de Fox Factory Float con el sistem Evol (y la capa Kashima), que notablemente aumentan sensibilidad y precisión de suspensión trasera.

Características

Marco
Frame material Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
weight 13,1 kg
Horquilla Fox Factory 34 FIT4 (travel 130mm, QR15, Kashima, tapered)
Amortiguador Fox Factory Float LV EVOL Kashima
Wheels
Cubo Delantero DT Swiss M 1700 Spline 15x100mm
Cubo trasero DT Swiss M 1700 Spline 12x142mm
Cubiertas Shwalbe Nobby Nic Evo LiteSkin Folding 27,5"-2,25
Llantas DT SWISS M 1700 SPLINE
Drive
Cambio frontal -
Cambio trasero Sram X01
Cubo delantero Sram Guide RS (hydraulic, rotor 180mm)
Freno delantero Sram Guide RS (hydraulic, rotor 180mm)
Freno trasero Sram Guide RS (hydraulic)
Manetas de freno SRAM X01 Trigger 1x11
Manetas SRAM X1-1400 DM 32T
Plato SRAM Press Fit GXP
Cadano SRAM X1
Casette / Pinon SRAM XG-1175 10-42T
Componentes
Manilar Ritchey WCS Trail (alloy, 760mm, 35mm)
Potencia Ritchey WCS Trail (alloy, length 60mm, 35mm)
Tija sillin RockShox Reverb Stealth (S - 340x100mm, M - 390x125mm, L - 440x150mm, XL - 480x170mm, 30,9mm)
Dirección VP A45AC3 Semi-Integrated
Sillin WTB Volt Race
Puños Gravity Mid Grip
Pedales -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
fs Talla 16" 17" 18,5 20"
st La longitud del tubo debajo del sillín 410 440 470 501
tt La longitud del tubo principa 566 590 615 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 110 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73/72 73/72 73/72 73/72
ha Ángulo del cabezal del cuadro 68/67 68/67 68/67 68/67
cs Longitud de la horquilla trasera 435 435 435 435
wb Base de la rueda 1091 1116 1143 1169
reach Reach 408 433 456 477
stack Stack 585 585 593 606
bbdrop BB Drop 15/26 15/26 15/26 15/26

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
Los rodamientos colocados dentro de la manga del soporte aumentan la eficacia de pedales, se desgastan menos rapido y de forma major transfieran la fuerza motora en la rueda trasera.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
el método de formación de tubos metiendo a presión una especial sustancia liquida. Esa tecnología permite sobre todo obtener construcciones más ligeras que se caracterizan por una resistencia más alta y la precisión de elaboración.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
La nueva suspensión Kross - Revo Virtual Suspension, gracias a la longitud bien elegida y a los ángulos de inclinación de los enlaces, funciona independientemente de la propulsión y tiene una anti-presión óptima. Como resultado, la suspensión no se hunde cuando pisamos los pedales y al mismo tiempo reacciona contra cada irregularidad de terreno. Ese efecto ha sido obtenido también gracias a la característica especialmente elaborada – en la primer fase de desviación las fuerzas que actuan sobre el damper son tan grandes que pueden nivelar la resistencia, que se les presentan juntas mecánicas y amortiguación hidráulica.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.