Soil 2.0

13,7
kg
11
gears
27.5
inch

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
PESO 13,70 kg
HORQUILLA RockShox Revelation RL Solo Air (travel 130mm, QR15, tapered, OneLoc)
AMORTIGUADOR TRASERO RockShox Monarch R DebonAir 190x51mm
RUEDAS
Cubo Delantero DT Swiss M 1900 SPLINE 15x100mm
BUJE TRASERO DT Swiss M 1900 SPLINE 12x142mm
CUBIERTAS Schwalbe Nobby Nic Performance 27,5"x2,25"
LLANTAS DT Swiss M 1900 Spline TR
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO SRAM NX 11
FRENO DELANTERO SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
MANETAS DE FRENO SRAM Level T (disc, hydraulic, rotor 180mm)
Freno trasero SRAM Level T (hydraulic)
CAMBIO SRAM NX Trigger 1x11
BIELA SRAM NX 32T
EJE DE PEDALIER SRAM Press Fit GXP
CADENA SRAM PC-1110
CASETTE / PIÑÓN SRAM PG-1130 11-42T
COMPONENTES
MANILLAR Kross Racing Components (alloy, 760mm, 35mm)
POTENCIA Kross Racing Components (alloy, ahead, length 55mm)
DIRECCIÓN RockShox Reverb Stealth (S - 340x100mm, M - 390x125mm, L - 440x150mm, XL - 480x170mm, 30,9mm)
Dirección VP A45AC3 Semi-Integrated
SILLÍN WTB Volt Sport
PUÑOS Kross 150mm
PEDALES -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 18,5 20
st La longitud del tubo debajo del sillín 410 440 470 501
tt La longitud del tubo principa 566 590 615 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 110 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73/72 73/72 73/72 73/72
ha Ángulo del cabezal del cuadro 68/67 68/67 68/67 68/67
cs Longitud de la horquilla trasera 435 435 435 435
wb Base de la rueda 1091 1116 1143 1169
reach Reach 408 433 456 477
stack Stack 585 585 593 606
bbdrop BB Drop 15/26 15/26 15/26 15/26

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
el método de formación de tubos metiendo a presión una especial sustancia liquida. Esa tecnología permite sobre todo obtener construcciones más ligeras que se caracterizan por una resistencia más alta y la precisión de elaboración.
Los rodamientos colocados dentro de la manga del soporte aumentan la eficacia de pedales, se desgastan menos rapido y de forma major transfieran la fuerza motora en la rueda trasera.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
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