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Vento 6.0

Vento 6.0

8,1
kg
22
gears
28
inch

Color: graphite / white / black matte

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL T784 Carbon
PESO 8,10 kg
HORQUILLA Carbon (tapered carbon steerer 1-1/8"-1,5")
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero DT Swiss R24 Spline
BUJE TRASERO DT Swiss R24 Spline
CUBIERTAS Schwalbe Lugano Kevlar Guard 700-25c
LLANTAS DT Swiss R24 Spline
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 FD-5800
CAMBIO TRASERO Shimano 105 RD-5800-SS
FRENO DELANTERO Shimano 105 BR-5800
MANETAS DE FRENO Shimano 105 BR-5800
Freno trasero Shimano 105 ST-5800
CAMBIO Shimano 105 ST-5800 2x11
BIELA Shimano 105 FC-5800 52-36T (S - 170mm, M - 172,5mm, L/XL - 175mm)
EJE DE PEDALIER Shimano Press Fit SM-BB72-41B
CADENA Shimano CN-HG600
CASETTE / PIÑÓN Shimano 105 CS-5800;11-28T
COMPONENTES
MANILLAR Zipp Service Course 80 (alloy, S - 400mm, M - 420mm, L/XL - 440mm, 31,8mm)
POTENCIA Zipp Service Course (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, XL - 110mm, rise 6, 31,8mm)
DIRECCIÓN Zipp Service Course (alloy, 350mm, 27,2mm)
Dirección FSA Orbit C-40-ACB 1-1/8"/1,5"
SILLÍN Kross VL-1359
PUÑOS Kross INBORN
PEDALES -

Geometría

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S
M
L
XL
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 50/53 53/54,5 56/56 59/59
st La longitud del tubo debajo del sillín 500 530 550 570
tt La longitud del tubo principa 523 544 555 575
ht Longitud del cabezal del cuadro 120 140 155 175
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 74,5 73,5 73,5 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 71,5 72,5 72,8 73,5
cs Longitud de la horquilla trasera 400 400 402 402
wb Base de la rueda 975 977 988 993
reach Reach 379 383 390 398
stack Stack 519 542 557 579
bbdrop BB Drop 70 70 70 70
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Tecnología

T784 Carbon es un compuesto de triple carbono, hecho con los materiales T700, T800S y M40J, y con lo mejor de resinas convencionales. Los cuadros diseñados para T784 son igual de rígidos que los D84, pero más duraderos.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
Los rodamientos colocados dentro de la manga del soporte aumentan la eficacia de pedales, se desgastan menos rapido y de forma major transfieran la fuerza motora en la rueda trasera.
Gracias a que los cables no están puestos exteriormente, la vida de ellos y de las corazas es más larga, porque están protegidas de lodo, arena o lluvia. Eso permite ahorrar los gramos valiosos y obtener, inalterado, carácter de deporte de alto rendimiento de la bicileta.
recubrimiento multicapa garantiza mejor resistencia de la capa a daños mecánicos y la posible influencia de malas condiciones atmosféricas. Gracias al empleo de este proceso durante muchos años podemos disfrutar de una imagen estética de la bicicleta.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.