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Produkt dodany do koszyka

Level R6

Level R6

13,4
kg
20
gears
27.5
inch

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Lite
PESO 13,40 kg
HORQUILLA Rock Shox XC30 TK Coil (travel 100mm, lockout)
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero Shimano HB-RM475
BUJE TRASERO Shimano FB-RM475
CUBIERTAS Schwalbe Rapid Rob 27.5"x2.1"
LLANTAS WTB STP i19 27.5" Tubeless Ready
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO Shimano Deore FD-M617-H
CAMBIO TRASERO Shimano SLX RD-M7000 SGS Shadow
FRENO DELANTERO Shimano BR-M395 (disc, hydraulic)
MANETAS DE FRENO Shimano BR-M395 (disc, hydraulic)
Freno trasero Shimano Disc BL-M396 (hydraulic)
CAMBIO Shimano Deore SL-M610 2x10
BIELA SR SUNTOUR XCM-AX-D 38/24T (integrated axle)
EJE DE PEDALIER SR SUNTOUR BB-BSA
CADENA Shimano CN-HG54
CASETTE / PIÑÓN Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
COMPONENTES
MANILLAR Kross Racing Components (alloy, 700mm, 31.8mm)
POTENCIA Kross Racing Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, rise 7°)
DIRECCIÓN Kross Racing Components (alloy, S/M - 350mm, L - 400mm, 27.2mm)
Dirección VP-A41AC Semi-Integrated
SILLÍN Kross VL-1489
PUÑOS Kross
PEDALES Alloy

Geometría

   
S
M
L
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 17 19 21
st La longitud del tubo debajo del sillín 430 480 530
tt La longitud del tubo principa 560 603 620
ht Longitud del cabezal del cuadro 120 130 140
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73 73 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 70,5 70,5 70,5
cs Longitud de la horquilla trasera 427 427 427
wb Base de la rueda 1073 1092 1109
reach Reach 400 415 429
stack Stack 605 615 624
bbdrop BB Drop 45 45 45

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Tecnología

es una aleación mejorada de aluminio 6061, que da un excelente equilibrio entre alta rigidez y bajo peso. Se caracteriza por mucha resistencia a las condiciones ambientales, fracturas y golpes. Gracias al conificado de las paredes hemos podido mantener la resistencia de la construcción y al mismo tiempo reducir el peso.
el método de formación de tubos metiendo a presión una especial sustancia liquida. Esa tecnología permite sobre todo obtener construcciones más ligeras que se caracterizan por una resistencia más alta y la precisión de elaboración.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
pintado que consiste en poner partículas de pintura en polvo electrizadas sobre el aluminio y que exige tratamiento térmico. Después de este proceso el barniz forma una capa perfectamente lisa muy resistente a los daños mecánicos.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
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