Kross Level B+ es el modelo más elaborado técnicamente, equipado con las ruedas de dimensión de 29”. El tubo de asiento anchado junto con el soporte en el sistema Pressfit permitieron aumentar la tensión de la caja de pedalier que al mismo tiempo aumentó la energía transmitida a propulsión. La maniobrabilidad de bicicleta ha sido perfeccionada trás acortar el triángulo trasero. LEVEL B+ está equipado con el amortiguador más reciente Rockshox Rs-1 y con los componentes Sram del grupo más alto xx1. En las ruedas DT Swiss XRC 1200 Spline se encuentran los neumáticos Schalbe Racing Ralph.

Características

Marco
Frame material D84 Carbon SL
weight 8,7 kg
Horquilla Rock Shox RS-1 (Travel 100mm,Tapered, QR 15x110mm Xlock)
Amortiguador -
Wheels
Cubo Delantero DT SWISS XRC 1200 SPLINE Predictiv Stereeing 15x110mm
Cubo trasero DT SWISS XRC 1200 SPLINE 12x142mm
Cubiertas Schwalbe Racing Ralph Evo LiteSkin, 29"x2.1"
Llantas DT SWISS XRC 1200 SPLINE Carbon
Drive
Cambio frontal -
Cambio trasero SRAM XX1 Eagle
Cubo delantero SRAM Level Ultimate (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Freno delantero SRAM Level Ultimate (disc, hydraulic, rotor 160mm)
Freno trasero SRAM Level Ultimate (hydraulic)
Manetas de freno SRAM XX1 Eagle Trigger 1x12
Manetas SRAM XX1 Eagle 36T Direct Mount
Plato SRAM Press Fit GXP
Cadano SRAM XX1 Eagle
Casette / Pinon SRAM XG-1299 XX1 Eagle 10-50T
Componentes
Manilar Ritchey WCS (carbon, 710mm, 31,8 mm)
Potencia Ritchey WCS (carbon, S - 70mm, M - 80mm, L/XL - 90mm, 31,8mm)
Tija sillin Ritchey Superlogic (carbon, 350mm, 27,2)
Dirección FSA Orbit C-40 Integrated
Sillin Fi'zi:k Tundra M3 Carbon
Puños Kross Silicon
Pedales -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 19
st La longitud del tubo debajo del sillín 403 440 470
tt La longitud del tubo principa 570 590 615
ht Longitud del cabezal del cuadro 95 100 110
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 72,5 73 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 69 69 69
cs Longitud de la horquilla trasera 430 430 430
wb Base de la rueda 1059 1106 1132
reach Reach 397 416 438
stack Stack 602 606 616
bbdrop BB Drop 57 57 57

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Tecnología

Los rodamientos colocados dentro de la manga del soporte aumentan la eficacia de pedales, se desgastan menos rapido y de forma major transfieran la fuerza motora en la rueda trasera.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
El tubo de asiento extendido permite recibir el crecimiento racional de rigidez de nudo de eje de pedalier – hasta 8% en comparación con la solución usada en el año pasado. Apropiada colocación de fibra y el perfil cuadrado disminuyen la sensibilidad de contrucción a la fuerza de cientos de vatios metidos en el viaje durante una carrera.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.
D84 Carbon SL es un compuesto liviano para carreras. D significa doblecarbono, un material compuesto por los materiales T800S y M40J combinados con resina de nanoaleación. El cuadro posee una rigidez excepcional contra fuerzas horizontales, y al mismo tiempo absorbe vibraciones. Su diseño extremadamente liviano y resistente para arreras lo hace ideal para los corredores más exigentes.