Soil 2.0

14
kg
20
gears
27.5
inch

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Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 130mm
PESO 14 kg
HORQUILLA RockShox Revelation RL Solo Air travel 130mm Tapered; QR15
AMORTIGUADOR TRASERO RockShox Monarch R DebonAir
RUEDAS
Cubo Delantero DT Swiss M 1900 SPLINE 15x100mm
BUJE TRASERO DT Swiss M 1900 SPLINE 12x142mm
CUBIERTAS Shwalbe Nobby Nic Performance Folding 27,5"-2,25
LLANTAS DT Swiss M 1900 SPLINE TR
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO Shimano Deore M617-D Direct Mount
CAMBIO TRASERO Shimano SLX M675 SGS Shadow Plus
FRENO DELANTERO Avid DB5 (hydraulic, rotor 180mm)
MANETAS DE FRENO Avid DB5 (hydraulic, rotor 180mm)
Freno trasero Avid DB5
CAMBIO Shimano Deore SL-M610, 10 speed
BIELA Shimano Deore FC-M617 38/24T 175mm
EJE DE PEDALIER
CADENA Shimano CN-HG54
CASETTE / PIÑÓN Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
COMPONENTES
MANILLAR KROSS Racing Components (alloy, low rise 760mm 35mm)
POTENCIA KROSS Racing Components (alloy, ahead, 35mm)
DIRECCIÓN Rock Shox Reverb Stealth 125mm (Remote, 30,9mm)
Dirección VP A45AC3 Semi-Integrated
SILLÍN WTB Volt Comp
PUÑOS Kross
PEDALES

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 18.5 20
st La longitud del tubo debajo del sillín 410 440 470 501
tt La longitud del tubo principa 565 590 615 625
ht Longitud del cabezal del cuadro 110 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73/72 73/72 73/72 73/72
ha Ángulo del cabezal del cuadro 68/67 68/67 68/67 68/67
cs Longitud de la horquilla trasera 435 435 435 435
wb Base de la rueda 1130 1155 1182 1209
reach Reach 409 434 456 477
stack Stack 568 568 577 591
bbdrop BB Drop 15/26 15/26 15/26 15/26

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
tecnología gracias a la que se vuelven inútiles elementos adicionales necesarios para el montaje de freno lo que tiene buena influencia en la fuerza, precisión del frenado y el peso. Una ventaja adicional que tenemos gracias al montaje directo es la mejor disipación de calor gracias a lo que durante un frenado largo la eficiencia de la acción no disminuye.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
La nueva suspensión Kross - Revo Virtual Suspension, gracias a la longitud bien elegida y a los ángulos de inclinación de los enlaces, funciona independientemente de la propulsión y tiene una anti-presión óptima. Como resultado, la suspensión no se hunde cuando pisamos los pedales y al mismo tiempo reacciona contra cada irregularidad de terreno. Ese efecto ha sido obtenido también gracias a la característica especialmente elaborada – en la primer fase de desviación las fuerzas que actuan sobre el damper son tan grandes que pueden nivelar la resistencia, que se les presentan juntas mecánicas y amortiguación hidráulica.
una técnica precisa de pulimiento de soldadura, que eleva la estética de la construcción sin una influencia negativa en su resistencia.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.