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Dust 3.0

Dust 3.0

12,0
kg
11
gears
27.5
inch

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All new Dust is an ideal bicycle for trail riding and having fun in bikeparks. Its’ geometry and components make it an ideal, universal bike that can handle all riding needs. No metter if you ride cross country or light enduro, Dust performs great on all tracks and trails. This hardtail is equipped with 130 mm RockShox Revelation fork, 1x11 SRAM GX1 drivetrain, Avid DB5 brakes and RockShox Reverb Stealht adjustable height seat post.

Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Super Lite
PESO 12,0 kg
HORQUILLA RockShox Revelation RL Solo Air travel 130mm QR15 Tapered
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero SRAM MTH 716 15x100mm
BUJE TRASERO SRAM MTH 746 12x142mm XD Driver
CUBIERTAS Shwalbe Nobby Nic Performance 27,5"x2,25 Folding
LLANTAS WTB STP i23 27,5"
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO SRAM GX1
FRENO DELANTERO Avid DB5 (hydraulic, rotor 180mm)
MANETAS DE FRENO Avid DB5 (hydraulic, rotor 180mm)
Freno trasero Avid DB5
CAMBIO SRAM GX11 Trigger
BIELA SRAM GX-1000 34T
EJE DE PEDALIER
CADENA SRAM PC 1130
CASETTE / PIÑÓN SRAM XG-1150 10-42T
COMPONENTES
MANILLAR KROSS Racing Components (alloy, low rise 760mm 35mm)
POTENCIA KROSS Racing Components (alloy, ahead, 35mm)
DIRECCIÓN Rock Shox Reverb Stealth 125mm (Remote, 30,9mm)
Dirección VP A45AC3 Semi-Integrated
SILLÍN WTB Volt Comp
PUÑOS Kross
PEDALES

Geometría

   
S
M
L
XL
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 16 17 18 20
st La longitud del tubo debajo del sillín 400 430 460 490
tt La longitud del tubo principa 580 603 621 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 100 110 120 135
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73, 5 73,5 73,5 73,5
ha Ángulo del cabezal del cuadro 67, 5 67,5 67,5 67,5
cs Longitud de la horquilla trasera 422 420 420 420
wb Base de la rueda 1102 1125 1144 1165
reach Reach 405 425 440 455
stack Stack 596 605 614 628
bbdrop BB Drop 35 35 35 35

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Tecnología

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.
El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.
una técnica precisa de pulimiento de soldadura, que eleva la estética de la construcción sin una influencia negativa en su resistencia.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.
El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.