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INZAI

INZAI

12,7
kg
8
gears
28
inch

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INZAI es una excelente bicicleta para moverse muy rápido a lo largo de los carriles de la ciudad y de las calles estrechas. La geometría cuidadosamente elegida permite maniobras para evitar los obstáculos urbanos. Los bujes Shimano Alfine hacen que el cambio de marchas sea suave y simple. En la ciudad, todo sucede más rápido y por razones de seguridad, las bicicletas INZAI cuentan con frenos de disco adicionales.

Características

Marco
TIPO DE MATERIAL Aluminium Lite
PESO 12,7 kg
HORQUILLA Alu 28"
AMORTIGUADOR TRASERO -
RUEDAS
Cubo Delantero Shimano HB-RM66 32H
BUJE TRASERO Shimano Alfine SG-S7000-8 Speed
CUBIERTAS Schwalbe Spicer 28"x1,5"
LLANTAS Kross Disc (Aluminio, doble pared)
CONDUCCIÓN
DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO Shimano Alfine SG-S501
FRENO DELANTERO Shimano Disc BR-M615 (hidráulico, rotor 160mm)
MANETAS DE FRENO Shimano Disc BR-M615 (hidráulico, rotor 160mm)
Freno trasero Shimano Disc BL-M615 (hidráulico)
CAMBIO Shimano Alfine SL-S7000-8
BIELA Shimano Alfine FC-S501 45T
EJE DE PEDALIER Shimano
CADENA Shimano CN-HG53
CASETTE / PIÑÓN Shimano Nexus 20T
COMPONENTES
MANILLAR Kross Urban Components (Aluminio, plano, 620mm, 31,8mm)
POTENCIA Kross Urban Components (Aluminio, ahead, 31,8mm)
DIRECCIÓN Kross Urban Components (Aluminio, 27,2mm)
Dirección Feimin H835B
SILLÍN Kross VL-3289
PUÑOS Kross
PEDALES VP-613

Geometría

   
S
M
L
XL
  Altura:
  Tamaño de la rueda
fs Talla 17" 19" 21" 23"
st La longitud del tubo debajo del sillín 450 500 550 600
tt La longitud del tubo principa 569 589 605 620
ht Longitud del cabezal del cuadro 160 160 160 180
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73 73 73 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 70.5 70.5 70.5 70.5
cs Longitud de la horquilla trasera 445 445 445 445
wb Base de la rueda 1060 1079 1095 1111
reach Reach 388 408 424 433
stack Stack 591 591 591 610
bbdrop BB Drop 60 60 60 60

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Tecnología

es una aleación mejorada de aluminio 6061, que da un excelente equilibrio entre alta rigidez y bajo peso. Se caracteriza por mucha resistencia a las condiciones ambientales, fracturas y golpes. Gracias al conificado de las paredes hemos podido mantener la resistencia de la construcción y al mismo tiempo reducir el peso.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
pintado que consiste en poner partículas de pintura en polvo electrizadas sobre el aluminio y que exige tratamiento térmico. Después de este proceso el barniz forma una capa perfectamente lisa muy resistente a los daños mecánicos.
cables cubiertos por dentro con lubricante del motor que garantiza un cambio de marchas optimo en todo tipo de condiciones.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.