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Level B7

Level B7

12,9
kg
20
Gänge

inch

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LEVEL B7 is designed for those who are interested in bike racing. The frame is made of Aluminium Ultralight - new alloy, ensuring better rigidity and suppression. LEVEL B7 has the best features of our high models: internal armature routing, Post Mount brakes mounting as well as Direct Mount front derailleur. The model is equipped with Rock Shox XC 32 shock absorber, Shimano speed gear, Avid DB1 brakes, KROSS components and wheels with WTB rims.

Spezifikationen

Rahmen
Rahmen Material Aluminium Ultralite
GEWICHT 12,90 kg (size M) kg
Gabel Rock Shox XC 32 TK Solo Air (Travel 100mm, poplockk, Tapered)
Dämpfer -
Laufräder
Vorderradnabe Shimano HB-M475 32H
Hinterradnabe Shimano FB-M475 32H
Reifen Schwalbe Rapid Rob KevlarGuard 29"x2,1"
Felgen WTB Speed Disc i19 29" 32H
Antrieb
Umwerfer Shimano Deore M616 Direct Mount
Schaltwerk Shimano SLX M670
Vorderradbremse Avid Elixir 3 Disc (hydraulic, rotor 180mm)
Hinterradbremse Avid Elixir 3 Disc (hydraulic, rotor 160mm)
Bremshebel Avid Elixir 3 Disc (hydraulic)
Schalthebel Shimano Deore M610, 10 speed
Kurbelgarnitur Shimano Deore M615 2-Piece 38/24T
Kurbel Shimano Press Fit SM-BB71
Kette Shimano HG54
Kassete / Freilauf Shimano Deore HG50-10 11-36T
Komponenten
Lenker KROSS Racing Components (alloy,flat 680-700, 31,8mm)
Vorbau KROSS Racing Components (alloy, ahead, 31,8 mm)
Sattelstütze KROSS Racing Components (alloy, 27,2 mm)
Steuersatz VP A45AC2 Semi-Integrated
Sattel Selle Royal Seta M1 Custom
Griffe KROSS Foam
Pedale Alloy VP-519A

Geometrie

   
S
M
L
XL
  Größe:
  Radgröße
fs Rahmengröße 17 19 21 23
st Länge der Sattelstütze 431,8 482,6 533,4 584,2
tt Länge des Hauptrohrs 600 620 640 660
ht Länge des Rahmenkopfes 100 110 120 130
sa Winkel der Sattelstütze 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Winkel des Rahmenkopfes 71,5 71,5 71,5 71,5
cs Länge der hinteren Gabel 438 438 438 438
wb Radstand 1094 1116 1131 1150
reach Reach
stack Stack
bbdrop BB Drop

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Technologie

Top Alu-Rahmen, die in den Fahrrädern der Kategorie Race verwendet werden (außer Straßenfahrräder), werden aus einer neuen Legierung aus Aluminium 7046 T6 hergestellt. Dank den Technologien aus den Kohlenstoffkonstruktionen und den Eigenschaften der Legierung selbst, wurden die Rahmen aus Aluminium Ultralight "abgespeckt", haben an Steifheit gewonnen, haben eine höhere Zugfestigkeit und höhere Streckgrenze.
dank dieser Technologie werden zusätzliche Elemente für Montage der Bremsen überflüssig, was positiv Kraft, Bremsenpräzision und Gewicht beeinflusst. Ein zusätzlicher Vorteil bei der direkten Montage ist Wärmeableitung, was beim längeren Bremsen zur Folge hat, dass die Wirksamkeit nicht sinkt.
Mithilfe dieses Verfahrens werden die Rohre durch Einspritzung einer speziellen Flüssigkeit unter hohem Druck verformt. Diese Technologie ermöglicht vor allem eine leichtere Struktur, die durch ihre höhe Widerstandsfähigkeit und das präzise Finishing gekennzeichnet ist.
Kabelführung im Inneren verlängert die Lebensdauer der Seilen und Schutzhüllen und schützt Sie vor Schlamm, Sand oder Regen. Dies erlaubt wertvolle Gramme zu sparen und einen ungestörten, sportlichen und Hochleistungscharakter des Fahrrades zu erhalten.
Das System Post Mount ist eine alles entscheidende Lösung für das Rennrad. Die Präzision des Bremsens wird durch den Wegfall unnötiger Adapter deutlich erhöht, was sich wiederum auf die Steifigkeit der Verbindung zwischen Rahmen und Sattelklemme auswirkt. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz ihrer Leistung.
Das erweiterte Sitzrohr ermöglicht es, eine messbare Erhöhung der Steifigkeit des Supportknotens zu erreichen - sogar bis zu 8% in Bezug auf die Lösung aus dem vergangenen Jahr. Entsprechend gelegte Fasern und ein quadratförmiges Profil reduzieren die Empfindlichkeit der Konstruktion auf der Kraft der Hunderte von Watten, die in die Fahrt während des Rennens eingesetzt werden.