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Grist 2.0

Grist 2.0

12,6
kg
11
Gänge

inch

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Spezifikationen

Rahmen
Rahmen Material Aluminium Superlite
GEWICHT 12,60 kg
Gabel Rock Reba RL (travel 120mm, 15 × 110mm, crown lockout, boost, tapered)
Dämpfer -
Laufräder
Vorderradnabe Modus JA176F (15x110mm, Boost)
Hinterradnabe Modus JA252R (12x148mm, Boost)
Reifen WTB Trail Boss (27.5"x3.0", Folding, Tubeless)
Felgen WTB Scraper i40 (27.5", 40mm)
Antrieb
Umwerfer -
Schaltwerk SRAM NX
Vorderradbremse SRAM Level (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Hinterradbremse SRAM Level (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Bremshebel SRAM Level (hydraulic)
Schalthebel SRAM NX (1x11)
Kurbelgarnitur SRAM NX (32T, Boost)
Kurbel SRAM GXP BSA
Kette SRAM PC-1110
Kassete / Freilauf SRAM PG-1130 (11-42T)
Komponenten
Lenker Aluminium (760mm, 35mm)
Vorbau Aluminium (55mm, 35mm, rise 0°)
Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth (S-125mm x 390mm, M/L-150mm x 440mm, 30.9mm)
Steuersatz VP A45AC3 (1-1/8"-1.5", Tapered)
Sattel WTB Volt Sport
Griffe Kross Stable
Pedale -

Geometrie

   
S
M
L
  Größe:
  Radgröße
fs Rahmengröße 16 18 20
st Länge der Sattelstütze 406 457 508
tt Länge des Hauptrohrs 599 621 644
ht Länge des Rahmenkopfes 100 110 120
sa Winkel der Sattelstütze 74 74 74
ha Winkel des Rahmenkopfes 66 66 66
cs Länge der hinteren Gabel 435 435 435
wb Radstand 1147 1172 1196
reach Reach 420 440 460
stack Stack 623 632 641
bbdrop BB Drop 60 60 60

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Technologie

Diese spezielle Legierung ist aufgrund ihrer thermischen Bearbeitung besonders fest und widerstandsfähig, gleichzeitig ist sie sehr leicht. Für eine besondere Effektivität wurde sie an den Stellen, die der geringsten Kräfteeinwirkung ausgesetzt sind, zusätzlich dreifach-verjüngt und an den empfindlichen Stellen verstärkt.
Der konische Rahmenkopf mit einem absteigenden Durchmesser (oben 3,8cm, unten 2,85cm) sorgt für erhöhte Widerstandsfähigkeit und Festigkeit und führt zu größerer Lenkpräzision.
Mithilfe dieses Verfahrens werden die Rohre durch Einspritzung einer speziellen Flüssigkeit unter hohem Druck verformt. Diese Technologie ermöglicht vor allem eine leichtere Struktur, die durch ihre höhe Widerstandsfähigkeit und das präzise Finishing gekennzeichnet ist.
Das System Post Mount ist eine alles entscheidende Lösung für das Rennrad. Die Präzision des Bremsens wird durch den Wegfall unnötiger Adapter deutlich erhöht, was sich wiederum auf die Steifigkeit der Verbindung zwischen Rahmen und Sattelklemme auswirkt. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz ihrer Leistung.
Scheibenbremsen sorgen für eine sehr hohe Bremskraft und eine gute Modulation auch bei schwierigen Wetterbedingungen. Darüber hinaus ist ihre Lebensdauer weitaus höher als die von traditionellen Bremsen.
Die 6mm längere Nabe mit mehr Abstand zwischen den Speichen steigert die Steifigkeit des Rads. Die um 3mm nach außen versetzte Kette, lässt Reifen und Rahmen mehr Platz. Dadurch lassen sich 3’’ Reifen verwenden.
Um unsere Rahmen maximal zu schützen, haben wir ein System von austauschbaren Ausfallenden entwickelt, die sich im Falle einer Beschädigung sehr leicht und schnell ersetzen lassen. Mit Schrauben oder einer speziellen Mutter können die Ausfallenden ausgetauscht werden, um die Beschädigung des Rahmens zu minimieren.
Die präzise und nahtlose Verschweißung der Fugen steigert die Ästhetik der Konstruktion, ohne die Widerstandsfähigkeit negativ zu beeinflussen.