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Level 13.0

KROSS RACING TEAM Poleca

Level 13.0

10,4
kg
12
Gänge

inch

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Spezifikationen

Rahmen
Rahmen Material D84 Carbon SL
GEWICHT 10,46 kg
Gabel Fox Performance 32 Float (travel 100mm, remote lockout, tapered)
Dämpfer -
Laufräder
Vorderradnabe DT Swiss X1700 SPLINE (15 × 100mm)
Hinterradnabe DT Swiss X1700 SPLINE (12 × 142mm)
Reifen Mitas Scylla (29"x2.25", Folding, Tubeless)
Felgen DT Swiss X1700 SPLINE (29", 25mm, tubeless ready)
Antrieb
Umwerfer -
Schaltwerk SRAM GX Eagle
Vorderradbremse SRAM Level TL (disc, hydraulic, rotor: 180mm)
Hinterradbremse SRAM Level TL (disc, hydraulic, rotor: 160mm)
Bremshebel SRAM Level TL (hydraulic)
Schalthebel SRAM GX Eagle Tigger (1x12)
Kurbelgarnitur SRAM GX Eagle (34T)
Kurbel SRAM Press Fit GXP
Kette SRAM GX Eagle
Kassete / Freilauf SRAM XG-1275 GX Eagle (10-50T)
Komponenten
Lenker Aluminium (720mm, 31.8mm)
Vorbau Aluminium (S/M-70mm, L/XL-80mm, rise -17°)
Sattelstütze Aluminium (400mm, 27.2mm)
Steuersatz FSA ORBIT C40 (1-1/8"-1.5", Tapered)
Sattel Kross VL-1489
Griffe Kross Silky
Pedale -

Geometrie

   
S
M
L
XL
  Größe:
  Radgröße
fs Rahmengröße 16 17,5 18,5 20,5
st Länge der Sattelstütze 403 440 470 520
tt Länge des Hauptrohrs 570 590 616 631
ht Länge des Rahmenkopfes 95 100 110 120
sa Winkel der Sattelstütze 72,5 72,5 72,5 72,5
ha Winkel des Rahmenkopfes 69 69 69 69
cs Länge der hinteren Gabel 434 434 434 434
wb Radstand 1086 1106 1132 1148
reach Reach 397 416 438 451
stack Stack 602 606 616 626
bbdrop BB Drop 57 57 57 57

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Technologie

D84 Carbon SL ist ein ultraleichtes Material, bestehend aus zwei Arten von Kohlefasern - T800S und M40J, verbunden mit Nanoalloy-Harz. Der Rahmen aus diesem Material zeichnet sich durch außergewöhnliche Steifigkeit bei gleichzeitiger hervorragender Schwingungsdämpfung aus. Extrem geringes Gewicht und Langstreckenbeständigkeit für anspruchsvolle Spieler.
Der konische Rahmenkopf mit einem absteigenden Durchmesser (oben 3,8cm, unten 2,85cm) sorgt für erhöhte Widerstandsfähigkeit und Festigkeit und führt zu größerer Lenkpräzision.
Die Lager im Inneren der Tretlagerung erhöhen die Treteffizienz, verschleißen langsamer und übertragen besser die Antriebskraft auf das Hinterrad.
Die Nabe im Standard 142 x 12 mm ist eine Radsteifigkeit aus den Downhillfahrrädern verbunden mit Montagefreundlichkeit. Diese Versteifung spiegelt sich in präziser Führung des Fahrrads und seiner Stabilität ab.
Das System Post Mount ist eine alles entscheidende Lösung für das Rennrad. Die Präzision des Bremsens wird durch den Wegfall unnötiger Adapter deutlich erhöht, was sich wiederum auf die Steifigkeit der Verbindung zwischen Rahmen und Sattelklemme auswirkt. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz ihrer Leistung.
Das erweiterte Sitzrohr ermöglicht es, eine messbare Erhöhung der Steifigkeit des Supportknotens zu erreichen - sogar bis zu 8% in Bezug auf die Lösung aus dem vergangenen Jahr. Entsprechend gelegte Fasern und ein quadratförmiges Profil reduzieren die Empfindlichkeit der Konstruktion auf der Kraft der Hunderte von Watten, die in die Fahrt während des Rennens eingesetzt werden.
Um unsere Rahmen maximal zu schützen, haben wir ein System von austauschbaren Ausfallenden entwickelt, die sich im Falle einer Beschädigung sehr leicht und schnell ersetzen lassen. Mit Schrauben oder einer speziellen Mutter können die Ausfallenden ausgetauscht werden, um die Beschädigung des Rahmens zu minimieren.
Scheibenbremsen sorgen für eine sehr hohe Bremskraft und eine gute Modulation auch bei schwierigen Wetterbedingungen. Darüber hinaus ist ihre Lebensdauer weitaus höher als die von traditionellen Bremsen.