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Level B4

Level B4

14,0
kg
27
Gänge
29
inch

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Spezifikationen

Rahmen
Rahmen Material Aluminium Lite
GEWICHT 14,00 kg
Gabel Suntour XCM RL (travel 100mm, lockout)
Dämpfer -
Laufräder
Vorderradnabe Joy Tech D041DSE
Hinterradnabe Joy Tech D142TSE
Reifen Schwalbe Smart Sam 29"x2.1"
Felgen Kross Disc (alloy, double wall)
Antrieb
Umwerfer Shimano Altus FD-M371
Schaltwerk Shimano Deore RD-M592 SGS Shadow
Vorderradbremse Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 180mm)
Hinterradbremse Shimano BR-M396 (disc hydraulic, rotor 160mm)
Bremshebel Shimano BL-M396 (hydraulic)
Schalthebel Shimano Altus SL-M370 3x9
Kurbelgarnitur Shimano Altus FC-M351 44/32/22T
Kurbel Shimano BB-UN26
Kette Shimano Deore CN-HG53
Kassete / Freilauf Shimano Alivio CS-HG400 11-34T
Komponenten
Lenker Kross Sport Components (alloy, 720mm, 31.8mm)
Vorbau Kross Sport Components (alloy, S - 80mm, M - 90mm, L - 100mm, XL - 110mm, wznios -7°)
Sattelstütze Kross Sport Components (alloy S/M - 350mm, L/XL -400mm, 27,2mm)
Steuersatz VP A41AC
Sattel Kross VL-1353
Griffe Kross
Pedale Alloy/Nylon

Geometrie

   
S
M
L
XL
  Größe:
  Radgröße
fs Rahmengröße 17 19 21 23
st Länge der Sattelstütze 432 483 534 584
tt Länge des Hauptrohrs 590 610 630 650
ht Länge des Rahmenkopfes 110 120 130 140
sa Winkel der Sattelstütze 72,5 72,5 72,5 72,5
ha Winkel des Rahmenkopfes 70,5 70,5 70,5 70,5
cs Länge der hinteren Gabel 438 438 438 438
wb Radstand 1085 1105 1125 1146
reach Reach 395 412 429 446
stack Stack 637 647 655 665
bbdrop BB Drop 63 63 63 63

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Technologie

ist eine aufbesserte Aluminiumlegierung 6061, die als Kompromiss zwischen der hohen Festigkeit und dem kleinen Gewicht gilt. Typisch ist große Haltbarkeit gegen äußere Bedingungen, Brüche und Schläge. Infolge der Schattierung aller Rohren von dem Rahmen wird Haltbarkeit der ganzen Konstruktion beibehalten und das Gewicht gleichzeitig reduziert.
Scheibenbremsen sorgen für eine sehr hohe Bremskraft und eine gute Modulation auch bei schwierigen Wetterbedingungen. Darüber hinaus ist ihre Lebensdauer weitaus höher als die von traditionellen Bremsen.
Mithilfe dieses Verfahrens werden die Rohre durch Einspritzung einer speziellen Flüssigkeit unter hohem Druck verformt. Diese Technologie ermöglicht vor allem eine leichtere Struktur, die durch ihre höhe Widerstandsfähigkeit und das präzise Finishing gekennzeichnet ist.
Streichen durch Auflegen von elektrisierten Teilen des Pulverlacks auf Aluminium, das thermische Bearbeitung benötigt. Nach der Verdichtung bildet die Lackfläche eine ideale Schicht, die gegen mechanische Beschädigungen sehr fest ist.
Das System Post Mount ist eine alles entscheidende Lösung für das Rennrad. Die Präzision des Bremsens wird durch den Wegfall unnötiger Adapter deutlich erhöht, was sich wiederum auf die Steifigkeit der Verbindung zwischen Rahmen und Sattelklemme auswirkt. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz ihrer Leistung.
Um unsere Rahmen maximal zu schützen, haben wir ein System von austauschbaren Ausfallenden entwickelt, die sich im Falle einer Beschädigung sehr leicht und schnell ersetzen lassen. Mit Schrauben oder einer speziellen Mutter können die Ausfallenden ausgetauscht werden, um die Beschädigung des Rahmens zu minimieren.
Die präzise und nahtlose Verschweißung der Fugen steigert die Ästhetik der Konstruktion, ohne die Widerstandsfähigkeit negativ zu beeinflussen.