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Level B6

30
Gänge

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LEVEL B6 ist ein Fahrrad, das diese interessieren soll, die Rennfahrten mögen. Der Rahmen wurde aus Aluminium Ultralight - einer neuen Legierung gebaut, die eine bessere Steifheit und Amortisierung garantiert. LEVEL B7 enthält neue Lösungen in höchsten Modellen wie interne Panzerleitung, die Festigung der Bremse Post Mount und der vorderen Ketteschaltung Direct Mount. Wir haben das Model mit der Amortisation Rock Shox XC 32, mit dem Antrieb Shimano, mit den Bremsen Avid DB1, mit den Kompomenten KROSS und mit den Rädern mit Felgen WTB ausgestattet.

Spezifikationen

Rahmen
Rahmen Material Aluminium Ultralite
Gabel Rock Shox XC 30 TK Coil (Travel 100mm, Poplock)
Dämpfer -
Laufräder
Vorderradnabe Joy Tech D041DSE 32H
Hinterradnabe Joy Tech D142DSE 32H
Reifen Schwalbe Rapid Rob KevlarGuard 29"x2,1"
Felgen WTB Speed Disc i19 29" 32H
Antrieb
Umwerfer Shimano Deore M611 Direct Mount
Schaltwerk Shimano Deore RD-M610 SGS
Vorderradbremse Avid DB1 (hydraulic, rotor 180mm)
Hinterradbremse Avid DB1 (hydraulic, rotor 160mm)
Bremshebel Avid DB1 (hydraulic)
Schalthebel Shimano Deore M610, 10 speed
Kurbelgarnitur Shimano Deore M610 2-Piece 42/32/24T
Kurbel Shimano Press Fit SM-BB71
Kette Shimano HG54
Kassete / Freilauf Shimano Deore HG50-10 11-36T
Komponenten
Lenker KROSS Sport Components (alloy, flat 680, 31,8mm)
Vorbau KROSS Sport Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Sattelstütze KROSS Sport Components (alloy, 27,2mm)
Steuersatz VP A45AC2 Semi-Integrated
Sattel Selle Royal Seta M1 Custom
Griffe KROSS
Pedale Alloy VP-519A

Geometrie

   
S
M
L
XL
  Größe:
  Radgröße
fs Rahmengröße 17 19 21 23
st Länge der Sattelstütze 431,8 482,6 533,4 584,2
tt Länge des Hauptrohrs 600 620 640 660
ht Länge des Rahmenkopfes 100 110 120 130
sa Winkel der Sattelstütze 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Winkel des Rahmenkopfes 71,5 71,5 71,5 71,5
cs Länge der hinteren Gabel 438 438 438 438
wb Radstand 1094 1116 1131 1150
reach Reach
stack Stack
bbdrop BB Drop

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Technologie

Top Alu-Rahmen, die in den Fahrrädern der Kategorie Race verwendet werden (außer Straßenfahrräder), werden aus einer neuen Legierung aus Aluminium 7046 T6 hergestellt. Dank den Technologien aus den Kohlenstoffkonstruktionen und den Eigenschaften der Legierung selbst, wurden die Rahmen aus Aluminium Ultralight "abgespeckt", haben an Steifheit gewonnen, haben eine höhere Zugfestigkeit und höhere Streckgrenze.
dank dieser Technologie werden zusätzliche Elemente für Montage der Bremsen überflüssig, was positiv Kraft, Bremsenpräzision und Gewicht beeinflusst. Ein zusätzlicher Vorteil bei der direkten Montage ist Wärmeableitung, was beim längeren Bremsen zur Folge hat, dass die Wirksamkeit nicht sinkt.
Mithilfe dieses Verfahrens werden die Rohre durch Einspritzung einer speziellen Flüssigkeit unter hohem Druck verformt. Diese Technologie ermöglicht vor allem eine leichtere Struktur, die durch ihre höhe Widerstandsfähigkeit und das präzise Finishing gekennzeichnet ist.
Kabelführung im Inneren verlängert die Lebensdauer der Seilen und Schutzhüllen und schützt Sie vor Schlamm, Sand oder Regen. Dies erlaubt wertvolle Gramme zu sparen und einen ungestörten, sportlichen und Hochleistungscharakter des Fahrrades zu erhalten.
Das System Post Mount ist eine alles entscheidende Lösung für das Rennrad. Die Präzision des Bremsens wird durch den Wegfall unnötiger Adapter deutlich erhöht, was sich wiederum auf die Steifigkeit der Verbindung zwischen Rahmen und Sattelklemme auswirkt. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz ihrer Leistung.
Das erweiterte Sitzrohr ermöglicht es, eine messbare Erhöhung der Steifigkeit des Supportknotens zu erreichen - sogar bis zu 8% in Bezug auf die Lösung aus dem vergangenen Jahr. Entsprechend gelegte Fasern und ein quadratförmiges Profil reduzieren die Empfindlichkeit der Konstruktion auf der Kraft der Hunderte von Watten, die in die Fahrt während des Rennens eingesetzt werden.